Москва 92fm

Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp и Viber: +7 926 0000 920*

Далее

Программы

Все программы

США перекрыли поставки материалов для российского самолета МС-21

10.01 13:21

Фото: facebook.com/dmitry.rogozin

США перекрыли поставки материалов для российского самолета МС-21. Об этом пишет "Коммерсант". Первый полет лайнера состоялся еще в 2017 году, а вот серийное производство было запланировано на 2019 год. После ввода санкций в отношении АО "Аэрокомпозит" создание специального композитного черного крыла для самолета оказалось под угрозой. Ряд компонентов для композитов поставлялись из США и Японии, однако недавно отгрузка прекратилась. Оставшегося запаса хватит лишь на шесть самолетов.

Теоретически выпуском необходимых материалов может заняться Елабужский завод композитных изделий, но придется провести опытно-конструкторские работы и найти станочно-производственный парк. Второй вариант – подключение к импортозамещению структур "Росатома". Однако в любом случае переход на российское производство задержит выпуск самолета больше чем на год, считает авиаэксперт Роман Гусаров.

"Дело в том, что крыло, произведенное из иностранных материалов долгое время испытывалось. Научные институты подтвердили возможность изготовления этого крыла именно из этих материалов. Сейчас придется не только производить эти материалы на отечественных заводах, но и проводить весь комплекс испытаний этих материалов и самого крыла в целом с самого начала. На это понадобится время. Все это чревато тем, что сертификация самолета МС-21 будет отложено на год-полтора", – объяснил Гусаров радиостанции "Москва FM".

В условиях санкций наша страна полагается на импортозамещение, но это рискованный шаг. Такое мнение высказал экономический обозреватель Денис Елаховский.

"Композитные элементы конструкции заявлялись как конкурентное преимущество этого лайнера. Например, Boeing 787 Dreamliner, фюзеляж которого во многом состоит из композитных материалов, имеет высокую топливную эффективность (за счет композитных материалов Boeing 787 меньше топлива тратит на милю полета). Это новое слово в авиастроении. Дело в том, что в России этих технологий нет", – отметил он.

Между тем представители "Ростеха" назвали проблему с композитами надуманной. По их словам, есть другие надежные зарубежные поставщики, а также собственные разработки в этой области.

Обратная связь

Форма обратной связи

Пожалуйста, введите текст изображенный на картинке внизу.

Отправить