На московских трассах вновь увеличат количество полос
16.01.2019 12:31
Поделиться в социальных сетях:
Фото: портал Москва 24/ Михаил Сипко
Пока конкретные улицы не называются, зато понятен принцип работы с так называемым "бутылочными горлышками" на трассах. Как и в прошлом году решать вопрос о пропускной способности за счет сужения полос движения автомобилей, тем самым расширяя саму магистраль. В 2018 году с помощью новой разметки за 12 месяцев расширили 54 улицы. При этом получилось ускорить движение без капитальной реконструкции и с минимальными затратами, а пропускная способность в этих местах выросла от 10 до 50%, отметил Ликсутов.
Самый яркий пример – Кутузовский проспект: от Минской улицы до пересечения с Рублевским шоссе появился дополнительный ряд в сторону области. До нововведения на этом участке шесть полос "превращались" в четыре.
"Ликвидация узких мест в городе – эффективная мера, но полностью проблему транспортного коллапса она не решит", – такое мнение высказал директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин.
"В Москве баланс между асфальтом проезжей части и количеством автомобилей в городе очень скверный. Здесь мы поменять ничего не можем, несмотря на то, что мера очень толковая и от нее много пользы, – этот баланс мы поменять не можем. В столице более 5 млн автомобилей и 100 млн квадратных метров – асфальт. На каждый автомобиль приходится 20 квадратных метров – мы не помещаемся с таким количеством "железа" в городе", – отметил Блинкин.
В свою очередь председатель движения автомобилистов России Виктор Похмелкин отметил, что зачастую облегчить движение в городе может даже смена дорожных знаков. Однако, по его словам, есть и другие факторы, которые влияют на пропускную способность.
"С помощью расширения узких мест и изменения организации регулирования дорожного движения можно добиться результатов. В том числе если поменять знаки приоритета, ситуация может измениться к лучшему. Однако есть вопрос, насколько место узкое, на сколько оно препятствует нормальному движению и во сколько обойдется работы по его изменению и устранению. Кроме того, есть масса других факторов, которые влияют на дорожное движение. 20-30% зависит от организации дорожного движения зависит, все остальное – это иные факторы", – считает Похмелкин.
В столице уже увеличена пропускная способность на самых проблемных участках. Дополнительные полосы уже появились на МКАД, Волоколамском, Киевском, Хорошевском шоссе и многих других крупных магистралях.
-
20:50 "Занимательная дердология": столпы счастья современного человека
26.04 18:00
-
01:28 "Автоновости": первый минивэн Exceed и лифтбек Mazda EZ-6
26.04 17:25
-
05:20 Москвичи стали чаще заключать брачные договоры
26.04 16:15
-
04:35 Проект "Сделано в Москве" откроет маркет локальных брендов
26.04 15:40
-
05:12 На Поклонной торе покажут трофейную технику из зоны СВО
26.04 15:05
-
04:25 С 6 по 9 июня в Москве состоится книжный фестиваль "Красная площадь"
26.04 14:30
Подкасты
-
В подкасте "Дома хорошо" – главный редактор издания "Комсомольская правда" – Барнаул" Ольга Ведерникова
20.05.2024 12:00
-
Управление гневом: о чем сигнализирует злость
Психолог Юлия Дердо рассказала, как перестать срываться на окружающих
17.05.2024 18:00
-
Чемпион по тхэквондо Екатерина Тюкина – об адаптивном спорте для детей
В гостях у Александра Цыпкина – исполнительный вице-президент Федерации адаптивного тхэквондо России, чемпион Европы Екатерина Тюкина
17.05.2024 12:00
-
Коломна – город для кемперов и автотуристов
В подкасте "Дома хорошо" – арт-директор квартала "Патефонка" Елена Пашкина и коммерческий директор компании "Автокемпер Пром" Артем Жаворонков
13.05.2024 12:00