Новый вестибюль станции "Окружная" станет частью крупнейшего ТПУ

31.10.2019 11:32

Новый вестибюль станции "Окружная" Люблинско-Дмитровской линии станет частью крупнейшего транспортно-пересадочного узла, в состав которого войдет станция Московского центрального кольца, платформа Савеловского направления Московской железной дороги и остановка наземного транспорта.

Северный выход станции спроектирован по принципу "сухие ноги" – пассажирам не нужно будет выходить на улицу, чтобы сделать пересадку. Для этого было принято решение перенести железнодорожные пути на 200 метров ближе к станции. Попасть из метро на платформу МЦК можно будет по стеклянному переходу с вендинговыми аппаратами и подсветкой. Он позволит пассажирам совершать комфортные пересадки в любую погоду.

"Проект очень сложный. Сейчас стартовал первый этап бурения эскалаторного тоннеля", – объяснил телеканалу "Москва 24" заместитель главного инженера Метростроя Алексей Глагольев.

Строящийся крытый ТПУ будет трехэтажным. Отсюда можно будет перейти с МЦК на Аэроэкспресс и пригородные электрички, в том числе следующие по маршруту МЦД "Одинцово – Лобня". Кроме того, здесь обустроят выход к остановкам наземного транспорта, а с нижнего уровня можно будет попасть в метро.

"Появится и многоуровневая перехватывающая парковка, где свои автомобили смогут оставить водители, следующие по Дмитровскому шоссе и по будущей Северо-Восточной хорде", – отметил вице-президент "РЖД" Олег Тони.

"Окружная" сможет обслуживать до 100 тысяч человек в сутки. Это значительно разгрузит северные станции Серпуховско-Тимирязевской линии. Один из самых больших столичных ТПУ планируют достроить к 2021 году.