Прямой эфир

секундочку...

Прямая трансляция

Прямая трансляция

Далее в эфире

В автошколах предлагают ввести ночное вождение и конфликтологию

22.10 14:10

Фото: Москва 24/Александр Авилов

Студентов автошкол предлагают учить ночному вождению и основам конфликтологии. Инициатива принадлежит экспертам ДОСААФ России. По их мнению, новые предметы принесут гораздо больше пользы, чем многое из того, что сейчас преподается будущим водителям.

В ответ автошколы напоминают: идеи ДОСААФ уже давно изложены в правилах, но про них забыли. Виной тому экзаменаторы из ГИБДД, а не инструкторы-преподаватели, считает президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева.

"У нас есть и психология, и вождение в темное время суток. В программных документах, утвержденных государством, это предусмотрено. Конечно, главный вопрос – прием экзамена, потому что, не будем скрывать, обучают так, как будут принимать. Насколько экзамен будет серьезный, тщательный, продуманный, который покажет, насколько человек владеет машиной, – так и будут готовить, а с экзаменом у нас большие проблемы", – поделилась в эфире радиостанции "Москва FM" Татьяна Шутылева.

Также Татьяна Шутылева напомнила, что в апреле должен вступить в силу новый регламент экзамена на права. Вместо этапа "площадка" появится вождение в условиях городской среды. Причем, экзаменаторы проверят как начальные навыки: параллельную парковку и эстакаду, так и умение маневрировать в потоке.

В Ассоциации автошкол считают, что документ следует исправить, иначе его некоторые формулировки запутают студентов и приведут к злоупотреблениям. Прежде всего надо максимально подробно прописать в заданиях условия их выполнения, чтобы избежать разногласий, отметил автоэксперт Дмитрий Болысов.

"С учетом того, что у нас постоянно могут быть какие-то коллизии при сдаче экзаменов, на мой взгляд, нужно все прописывать. Этим могут злоупотреблять или делать какие-то препоны при сдаче. То есть, по-хорошему, лучше все прописать расстояния, размер площадки и так далее. То, что площадка раньше была отдельно, а потом город – это не особо важно, потому что при подготовке к экзамену происходит так, что иногда водителей просто не учат именно вождению автомобиля, навыкам, которые требуются при управлении в городе, а учат просто ездить по площадке", – говорит Болысов.

Однако не все эксперты разделяют такие опасения. Например, президент Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева считает новый регламент грамотным и понятным.

"Наши организации и автошколы, которые входят в региональные ассоциации, из нашего союза, поддерживают это предложение о том, чтобы этот этап был практически один и оценивался будущий водитель именно реальных условиях дорожного движения, а не в закрытой площадке. Что касается нового регламента, на наш взгляд, очень мало изменился по сравнению с действующей редакцией, буквально 5-10% изменилось в формулировках экзаменационного листа, по большей части он остался таким же. По формулировкам нарушения ошибок на экзаменах, мы свои замечания дали, но, повторюсь, большая часть их уже существует", – объяснила Елена Зайцева.

Сторонники новых правил приводят в их пользу еще и такой аргумент: теперь испытания будут проходить быстрей. Сдавать экзамен по новому регламенту должны были начать еще в октябре. Но из-за короны все изменения пришлось перенести на апрель.

Подкасты

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить