Российская компания "Монарх" завершила разработку электрокара

10.11.2020 16:40

Российская компания "Монарх" завершила разработку премиального электрокара и готова произвести в нескольких экземплярах для сертификации. Автомобиль будет доступен в двух версиях: S200 и S400: 272 лошадиных силы и 544 лошадиных сил соответственно, пишет РБК. "Монарх" выпустят с комплектами батарей на 60 или 80 киловатт-час. Последние обеспечат максимальный запас хода в 400 километров.

В компании планируют собрать 30 машин, 10 из которых будут именными. В конструкции и оформлении интерьера используют алюминий, карбон, ценные породы дерева, натуральную кожу и драгоценные металлы. Прием заказов на "Монарх" открывается уже сегодня. Стоимость машины начинается почти от 4,5 миллионов рублей.

В России нет спроса на подобные автомобили, считает автомобильный эксперт Андрей Ломанов.

"У нас было много таких интересных стартапов, но, к сожалению, дальше никуда не шло. Мы прекрасно знаем, что даже Aurus, в который были вложены огромные деньги, очень долго находился в стадии разработки. Поэтому, когда появится этот автомобиль, говорить пока преждевременно. Что касается электрокаров, то в России в принципе нет рынка таких машин. При этом машины, которые завозят, – отличные экземпляры. Вряд ли они станут массовыми в ближайшее время, потому что нет поддержки от государства, не развиваются электросети. Ждать появления большого количества электрокаров, наверно, не стоит. Что касается конкретного автомобиля, это очень нишевая машина. Вполне вероятно, что кто-то из очень обеспеченных людей захочет ее себе заказать в гараж – как некое такое развлечение", – рассказал Андрей Ломанов. "Монарх" – не единственный проект отечественного электрокара. Например, в Адыгее сейчас разрабатывают компактный электрокар "Ардерия ТС2", который называют первым в России микро-электромобилем. Также фирма Zetta готовит бюджетный и компактный электрокар стоимостью от 500 тысяч до 900 тысяч рублей. Его выпуск отложили до 2021 года.

Россияне предпочтут машины Tesla и Porsche, считает автомобильный обозреватель "Москвы FM" Павел Федоров.

"Если вы покупаете электромобиль от состоявшегося производителя, например Porsche, который готов в России предложить Taycan: быстрый, энергевооруженный, управляемый, с гарантией, поддержкой во всех регионах, – то здесь вы имеете дело со стартапом. Компания делает инженерную работу сама, то есть некий стартап, который никогда не производил автомобили, который, может, не работал с электричеством, уже обещает технологии, по стоимости сопоставимые с тем же Taycan или Tesla. Поэтому, я думаю, им будет очень сложно на первых порах продать автомобиль, которого нет. Даже если он выглядит роскошно, вручную все будет расшито, как будет сделан автомобиль, как он будет ехать, как он будет сертифицирован по безопасности – большой вопрос", объяснил Павел Федоров.

"Монарх" должны были показать еще в декабре прошлого года. Однако презентация прошла без машины: разработчики проекта заявили, что не смогли ее доставить из-за проблем с логистикой. Позже стало известно, что создатели просто не расплатились с транспортной компанией за перевозку автомобиля.