На Октябрьской железной дороге открыли станцию "Ховрино"

23.11.2020 16:55

Мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозеров открыли станцию "Ховрино" на Октябрьской железной дороге. В дальнейшем она станет частью Ленинградско-Казанского диаметра – третьей линией Московских центральных диаметров (МЦД-3).

В Ховрино создан большой транспортно-пересадочный узел: метро "Ховрино" и автовокзал. Теперь к нему присоединилась и железнодорожная станция, которая улучшит транспортное сообщение Зеленограда, Химок, Западного Дегунина и Ховрино. Пересадка со станции на метро или пригородный автобус займет около пяти минут.

Ранее это был очень напряженный транспортный узел, рассказал директор Института экономики транспорта Михаил Блинкин.

"Там замыкается не только соседние районы Москвы, но еще и Химки – хотя это формально Подмосковье, но по факту – это часть ежедневных московских потоков. "Ховрино" – мультимодальный хаб: городская железная дорога смешанного пригородно-городского сообщения, один из наших диаметров, плюс метрополитен, плюс автобусный вокзал, которым пользуются очень активно жители ближнего Подмосковья. Там возникает нормальный транспортный хаб, современный, где будет достаточно комфортная пересадка, без давки, выхода под дождь и грязь", – объяснил Михаил Блинкин.

Новый транспортный объект интегрируют в будущую высокоскоростную железную дорогу в сторону Санкт-Петербурга. Станция поможет разгрузить Ленинградский вокзал: так, на станции "Ховрино" будет выходить часть пассажиров, которые сейчас едут до вокзала, чтобы пересесть на метро и городской транспорт.

После запуска МЦД-3 целиком Ленинградский вокзал станет еще свободнее, уверен глава Союза Пассажиров Кирилл Янков.

"Я думаю, что станция "Ховрино" очень нужна, в чем-то она разгрузит Ленинградский вокзал. В будущем МЦД-3 еще больше разгрузит Ленинградский вокзал, так как его поезда поедут мимо вокзала. Безусловно, важно, чем больше пересадок между радиальными направлениями электричек и метрополитена – тем лучше. К сожалению, там только по двум крайним путям есть пассажирские платформы на "Ховрино". То есть два пути центральных скоростных, по которым ходит, например, не только "Сапсан", но и "Ласточки". У них не будет остановки в "Ховрино". Насколько я понимаю, там просто не удалось по ширине коридоров уместить еще две платформы", – рассказал Кирилл Янков.

Третий маршрут Московских центральных диаметров свяжет Зеленоград с подмосковным городом Раменское. Его длина составит 85 километров, на этом пути будет около 40 остановок.