Транспортный каркас Москвы: четыре хорды разгрузят город
25.11.2020 16:35
Поделиться в социальных сетях:
Фото: пресс-служба мэра и правительства столицы/Максим Мишин
По оценкам московских властей, Северо-Западная, Северо-Восточная, Юго-Восточная хорды и Южная рокада на 20% эффективнее, чем замкнутая кольцевая система. Все магистрали будут иметь съезды на МКАД. Они фактически заменят четвертое транспортное кольцо.
Хорды разгрузят центр города и Третье транспортное кольцо, отметил президент Московского государственного строительного университета Валерий Теличенко.
"Как раз хорды являются сегодня элементом транспортного каркаса, его развитием. Транспортный каркас сам по себе очень жесткий, это радиально-кольцевая система в Москве. Его развитие идет в связи с тем, чтобы обеспечить связь между другими районами, чтобы связь не осталась через центр, а стала по горизонтали между районами города. Хорды действительно призваны разгрузить центральные районы города, Третье транспортное кольцо и обеспечить горизонтальные связи между районами города", – объяснил Валерий Теличенко.
Всего в ближайшие три года планируется построить еще более 300 километров дорог, более 100 транспортных сооружений и 50 пешеходных переходов. Три хорды и рокада – часть транспортного каркаса Москвы, которая объединяет сети наземного и подземного транспорта в единую систему. Магистрали – необходимый этап развития городской среды, которые существенно улучшают дорожную ситуацию, об этом говорит председатель "Транспортной ассоциации Московской агломерации" Норайр Блудян.
"Транспортная конфигурация, планировочные решения, которые исторически сложились в Москве, безусловно, не были рассчитаны и предрасположены к тому, чтобы сегодняшний уровень автомобилизации мог функционировать. Надо отметить, что в отличие от других мировых агломераций доля дорожной сети в общей территории города в пять-шесть, а иногда и в десять раз меньше, чем в других известных агломерациях. Поэтому, конечно, остановить развитие транспортной системы невозможно, поэтому нужно решать проблему инфраструктуры, проблемы пропускной особенности дорожной сети", – рассказал Норайр Блудян.
С 2011 года в Москве ежегодно вводятся не менее 100 километров дорог. По оценкам городских властей, программа развития транспортной системы выполнена почти на 95%. Время поездки из спального района до центра города в час пик удалось сократить на десять минут, а потери времени в пробках – на 20%.
-
03:18 "Доля капиталиста": речные туры
24.05 11:00
-
01:43 "Автоновости": обновленный Exceed LX и маленький внедорожник VinFast VF 3
23.05 17:30
-
03:52 Москвичам расскажут, как обезопасить себя от мошенников в сфере туризма
23.05 16:55
-
03:57 В России хотят создать портативную консоль на базе Линукс
23.05 16:20
-
04:04 Россияне все чаще просят зарплату в конверте
23.05 15:45
-
04:04 В России стартовал основной период Единого государственного экзамена
23.05 14:35
Подкасты
-
Как шоу "Голос" подарило новую солистку группе "Город 312"
В подкасте "Поймать звезду" – Диана Макарова и Дмитрий Притула из группы "Город 312"
11.06.2024 12:00
-
Удмуртия – скрытое сокровище России
В подкасте "Дома хорошо" – исполнительный директор группы компаний "Турист", автор проектов "Влюбиться в Удмуртию" и "Советник по туризму" Илья Кычанов
10.06.2024 12:00
-
Книжный фестиваль "Красная площадь" и выставка "НИИ ФИЛАРЕТОВА"
"Выходные данные" с Федором Баландиным
08.06.2024 00:00
-
Психолог Юлия Дердо рассказала, насколько в дружбе допустимы требования и в каком случае можно использовать манипуляции
07.06.2024 18:00