Водителей автобусов и электробусов будут обучать в симуляторах
24.12.2020 14:15
Поделиться в социальных сетях:
Фото: Москва 24
В Мосгортрансе пояснили, что тренажеры представляют собой ничем не отличающиеся от реальных кабины машин, которые, при помощи виртуальной реальности, позволяют проехать по Москве, не трогаясь с места. Лобовое стекло там заменено экраном, создающим изображение на 180 градусов.
Вместе с тем механическая подвеска симулятора дает водителю полноценные ощущения езды по столичным улицам. Кабина качается вверх-вниз, из стороны в сторону, назад и вперед, тем самым давая почувствовать ямы, ускорения, резкие повороты и торможение.
На тренажерах проходят подготовку начинающие водители перед тем, как сесть за руль. Они же помогают повысить квалификацию и тех, кто водит уже не первый год. Программа имитирует внештатные ситуации, которые отработать при обучении на обычном автобусе или электробусе просто невозможно. Несмотря ни на что, водитель должен быть к ним готов, подчеркнул заместитель директора филиала учебно-курсового комбината Мосгортранса Юрий Курманов.
"Азы: где находятся органы управления, как ими действовать, кнопки переключения, различные функции – мы отрабатываем на них, после чего мы идем в реальные автобусы. Дальше ездим как на закрытой площадке, так и в условиях города. Данные тренажеры позволят отработать максимальное количество внештатных ситуаций, которые могу произойти в реальной жизни у нашего водителя, и отработать все действия, чтобы избежать аварийных случаев", – рассказал Юрий Курманов.
Также тренажер-симулятор умеет моделировать любые погодные условия: туман, дождь, снег и гололед. Кроме того, можно загрузить выбегающих на дорогу пешеходов или подрезающих автобус лихачей. При этом, дорожное движение не прописано по сценарию – программа формирует аварийные ситуации случайным образом.
На данный момент на симуляторе были максимально точно воссозданы несколько районов столицы, отметил ведущий разработчик программного обеспечения Геннадий Шенцов.
"От Варшавского шоссе до Севастопольского, где проходят настоящие маршруты, с настоящими остановками, с объявлением остановок. Есть с возможность отрабатывать подъезд к остановкам, посадку и высадку к пассажиров. Сейчас стоит задача оцифровки всех аварийных маршрутов – это на пару лет задача", – поделился Геннадий Шенцов.
Уже в ближайшие два года разработчики планируют полностью оцифровать столичные улицы. С 2021 года на тренажерах все водители Мосгортранса будут проходить стресс-тест. Тех, кто не справится, на время отстранят от работы и отправят на пересдачу.
-
48:53 "Дома хорошо": астрономический туризм
15.04 12:00
-
49:39 "Выходные данные": спектакль "А это, как два крыла" и аудиосериалы в японском стиле
13.04 00:00
-
73:40 "Вечерняя поверка": 12.04.2024
12.04 20:00
-
22:29 "Занимательная дердология": подростковый кризис
12.04 18:00
-
98:27 "Вечерняя передача": Дмитрий Колесник – как выбрать первый велосипед
12.04 16:00
-
56:58 "Вечерняя поверка": 11.04.2024
11.04 20:00
Подкасты
-
В подкасте "Дома хорошо" – главный редактор издания "Комсомольская правда" – Барнаул" Ольга Ведерникова
20.05.2024 12:00
-
Управление гневом: о чем сигнализирует злость
Психолог Юлия Дердо рассказала, как перестать срываться на окружающих
17.05.2024 18:00
-
Чемпион по тхэквондо Екатерина Тюкина – об адаптивном спорте для детей
В гостях у Александра Цыпкина – исполнительный вице-президент Федерации адаптивного тхэквондо России, чемпион Европы Екатерина Тюкина
17.05.2024 12:00
-
Коломна – город для кемперов и автотуристов
В подкасте "Дома хорошо" – арт-директор квартала "Патефонка" Елена Пашкина и коммерческий директор компании "Автокемпер Пром" Артем Жаворонков
13.05.2024 12:00