Требования к безопасности при прохождении техосмотра расширились

16.02.2021 14:50

МВД расширило требования к безопасности автомобиля при прохождении техосмотра – теперь их более 80.

Так, водитель не получит диагностическую карту, если, например, подтекает тормозная жидкость, затруднен поворот руля. Стояночный тормоз должен блокировать колеса на уклоне. Не пройти техосмотр – если повреждены фары, плохо работают стеклоочистители и омыватели. На лобовом стекле не должно быть трещин со стороны водителя. На одну ось автомобиля нельзя ставить разные шины. При этом покрышки должны соответствовать сезону.

Все, что имеет отношение к безопасности на дорогах, должно строго соблюдаться, говорит гендиректор союза операторов "Техэксперт" Сергей Зайцев.

"С этими несоответствиями техосмотр не пройти. Вы можете приехать с этими неисправностями в техосмотр, но только по этим конкретным параметрам вам будет отказано в допуске на дорогу. Вы диагностическую карту, подтверждающую ваше техническое состояние, по этим требованиям не получите. До этого все покупалось. И не важно, где и что у вас течет, что отвалилось. Для того, чтобы не было проблем с техосмотром, надо кроме болтовни эти параметры своего транспортного средства выполнять", – считает Сергей Зайцев.

Требования прописаны в новой редакции федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств". С 1 марта меняются правила процедуры. Машины на пункте техосмотра будут фотографировать дважды: до и после диагностики. На снимках должны быть четко видны передний и задний номера автомобиля. Также необходимо указывать GPS-координаты машины.

Необходимо продумать систему контроля, иначе нововведения будут малоэффективны, считает автоэксперт "Москвы FM" Павел Федоров.

"Важно в реформе техосмотра то, как это будут контролировать, как исключат коррупцию. Все водители себе не враги, они тоже хотят ездить на исправных автомобилях и прекрасно понимают, чем грозят те или иные неисправности. Вопрос контроля: как собираются исключить фотомонтаж, заявления о неработающих камерах или видео-устройствах, которые должны фиксировать прохождение техосмотра каждого автомобиля. Кто и как это будет контролировать. При МВД коррупцию исключить не смогли, это мы проходили с фотофиксацией. При Российском союзе автостраховщиков коррупция приобрела системный характер, то есть российские карты стали продавать в дополнение к полисам. Поэтому ждем существенных изменений по системе прохождения и, самое главное, по контролю. Без этого все это работать не будет", – уверен Павел Федоров.

С этого года изменилась также периодичность техосмотра. Новые автомобили не проходят его первые четыре года, после чего осмотр необходим раз в два года. Машины, которым больше десяти лет, должны диагностироваться каждый год.