В России разработали новые правила дорожного движения
23.04.2021 16:45
Поделиться в социальных сетях:
Фото: Москва 24/Михаил Сипко
Все эти нарушения кажутся незначительными, но в экстренных ситуациях они могут привести к очень серьезным последствиям, говорит генеральный директор экспертного центра "Движение без опасности" Вадим Мельников.
"С точки зрения увеличения требований к техническому состоянию транспорта, в целом, это последовательная линия. Процедура прохождения техосмотра становится не той номинальной процедурой, которая была несколько лет до этого, все-таки, а той, которая должна обезопасить участников дорожного движения. Соответственно, как вы знаете, ужесточились сами требования прохождения техосмотра и требования к тем, кто его проводит. Если говорить про набор дефектов автомобилей, которые влияют на безопасность дорожного движения, то здесь некоторые вещи, которые бытовым образом разово кажутся относительно безопасными или являются таковыми, в какой-либо нештатной ситуации могут привести к очень трагичным последствиям", – пояснил Вадим Мельников.
Отсутствие цепей противоскольжения и правда может быть опасным. Но с защитными пленками на фарах все не так однозначно, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
"Цепи – разумная история, потому что, собственно, они нужны. Они, понятно, в сложных условиях, например, на МКАД, могли бы помогать. Но мне очень интересно, как на большегрузный грузовик их ставят – но это отдельная история. Наверно, есть какие-то хитрые технологии. Проблема в том, что мы не знаем кому и как вредит защитная пленка на фарах. Нынешние фары стоят по 150 тысяч каждая. На трассах, где поток камней летит по весне постоянно – это жизненно необходимо. Что делать с владельцами машин, которые наклеивают специальные пленки для того, чтобы корректировать световой поток", – рассказал в эфире радио "Москва FM" Антон Шапарин.
Кроме того, непонятно, как инспекторы смогут выявлять некоторые из этих нарушений прямо на дороге, отметил Антон Шапарин.
"Каким образом сотрудник будет отмечать, что у меня в автомобиле не работает автокорректор фар, если автокорректор фар включается только тогда, когда я машину завожу? Или выяснять, какая лампочка у меня, светодиодная или обычная? Вопрос очень большой. На дороге это невозможно сделать. Точно так же он никогда не выяснит, Check Engine у меня загорелся, потому что я некачественный бензин залил или езжу с двигателем, который масло выливает на дорогу тонкой струйкой. Здесь вопросы к техническому уровню подготовки сотрудника ГИБДД тоже есть. Но они, к глубокому сожалению, в этой ситуации тоже, на самом деле, не виноваты, потому что они просто имплементируют коряво написанные нормы наднациональные на национальный уровень", – объяснил Антон Шапарин.
Сейчас проект поправок изучают эксперты Аналитического центра при правительстве. Предполагается, что они вступят в силу 1 марта 2022 года.
-
49:56 "Спорт в большом городе": увольнение Абаскаля и чемпионство "Байера"
16.04 14:00
-
02:35 Центробанк поменял методику оценки стоимости запчастей по ОСАГО
16.04 13:25
-
09:20 В России появился препарат против супербактерий
16.04 12:50
-
06:57 Ближнее зарубежье стремительно отдаляется
16.04 12:15
-
06:42 В России могут создать единый сервис по использованию зарядных станций
16.04 11:40
-
03:10 "Доля капиталиста": дивиденды
16.04 11:05
Подкасты
-
"Выходные данные" с Федором Баландиным
20.04.2024 00:00
-
Почему люди верят в магию чисел
Психолог Юлия Дердо рассказала о том, почему цифры оказывают на нас магическое влияние
19.04.2024 18:00
-
Писатель и полный тезка Александр Цыпкин рассказал о премьере своего фильма "Почему ты?"
В гостях у Александра Цыпкина – писатель Александр Цыпкин
19.04.2024 12:00
-
Ксения Бородина рассказала о новом шоу
В подкасте "Поймать звезду" – телеведущая Ксения Бородина
16.04.2024 12:00