В России разработали новые правила дорожного движения
23.04.2021 16:45
Поделиться в социальных сетях:
Фото: Москва 24/Михаил Сипко
Все эти нарушения кажутся незначительными, но в экстренных ситуациях они могут привести к очень серьезным последствиям, говорит генеральный директор экспертного центра "Движение без опасности" Вадим Мельников.
"С точки зрения увеличения требований к техническому состоянию транспорта, в целом, это последовательная линия. Процедура прохождения техосмотра становится не той номинальной процедурой, которая была несколько лет до этого, все-таки, а той, которая должна обезопасить участников дорожного движения. Соответственно, как вы знаете, ужесточились сами требования прохождения техосмотра и требования к тем, кто его проводит. Если говорить про набор дефектов автомобилей, которые влияют на безопасность дорожного движения, то здесь некоторые вещи, которые бытовым образом разово кажутся относительно безопасными или являются таковыми, в какой-либо нештатной ситуации могут привести к очень трагичным последствиям", – пояснил Вадим Мельников.
Отсутствие цепей противоскольжения и правда может быть опасным. Но с защитными пленками на фарах все не так однозначно, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
"Цепи – разумная история, потому что, собственно, они нужны. Они, понятно, в сложных условиях, например, на МКАД, могли бы помогать. Но мне очень интересно, как на большегрузный грузовик их ставят – но это отдельная история. Наверно, есть какие-то хитрые технологии. Проблема в том, что мы не знаем кому и как вредит защитная пленка на фарах. Нынешние фары стоят по 150 тысяч каждая. На трассах, где поток камней летит по весне постоянно – это жизненно необходимо. Что делать с владельцами машин, которые наклеивают специальные пленки для того, чтобы корректировать световой поток", – рассказал в эфире радио "Москва FM" Антон Шапарин.
Кроме того, непонятно, как инспекторы смогут выявлять некоторые из этих нарушений прямо на дороге, отметил Антон Шапарин.
"Каким образом сотрудник будет отмечать, что у меня в автомобиле не работает автокорректор фар, если автокорректор фар включается только тогда, когда я машину завожу? Или выяснять, какая лампочка у меня, светодиодная или обычная? Вопрос очень большой. На дороге это невозможно сделать. Точно так же он никогда не выяснит, Check Engine у меня загорелся, потому что я некачественный бензин залил или езжу с двигателем, который масло выливает на дорогу тонкой струйкой. Здесь вопросы к техническому уровню подготовки сотрудника ГИБДД тоже есть. Но они, к глубокому сожалению, в этой ситуации тоже, на самом деле, не виноваты, потому что они просто имплементируют коряво написанные нормы наднациональные на национальный уровень", – объяснил Антон Шапарин.
Сейчас проект поправок изучают эксперты Аналитического центра при правительстве. Предполагается, что они вступят в силу 1 марта 2022 года.
-
06:31 Школьник из Красногорска рассказал, как выводил людей из "Крокус Сити Холла"
25.03 11:35
-
03:24 "Доля капиталиста": фитнес
25.03 11:00
-
22:57 "Занимательная дердология": как изменить свою самооценку
22.03 18:00
-
01:35 "Автоновости": рестайлинг Mitsubishi Pajero Sport и обновленный Mercedes-AMG GT43
22.03 17:25
-
04:00 Московские таксисты берегут "ушедшие" автобренды
22.03 16:15
-
04:09 Названы популярные у россиян страны для покупки недвижимости
22.03 15:40
Подкасты
-
Почему актриса Александра Урсуляк называет театр "танцем энергий"
В подкасте "Личный подход" – актриса театра и кино Александра Урсуляк
27.03.2024 12:00
-
Таролог Марианна Абравитова: как стать "магнитом для денег"
В подкасте "Поймать звезду" – "звездный" таролог и клинический психолог Марианна Абравитова
26.03.2024 12:00
-
Психолог Юлия Дердо рассказала, как работать с самопринятием
22.03.2024 18:00
-
Кинопродюсер Оксана Кравчук – о роли и задачах второго режиссера
В гостях у Александра Цыпкина – продюсер, второй режиссер кинопроектов Федора Бондарчука Оксана Кравчук
22.03.2024 12:00