Желтая разметка пешеходных переходов признана опасной

21.05.2021 14:30

Желтая разметка пешеходных переходов признана опасной. Московские коммунальщики уже начали ее убирать. Решение вернуться к старому стандарту Центр организации дорожного движения (ЦОДД) принял в 2020 году. Сейчас оно воплощается в жизнь, сообщили в комплексе городского хозяйства.

Желтые полосы в свое время появились для большей заметности перехода, но оказалось, что бело-желтая разметка слишком скользкая. Пока линька разметки проводится только на регулируемых зебрах. Там, где светофора нет, все остается по-старому.

Желтые полосы представляли особую опасность для велосипедистов и мотоциклистов, отметил заместитель главного редактора журнала "За рулем" Максим Сачков.

"Решение убрать желтые полосы с пешеходных переходов действительно правильное. Когда на них попадает машина, тем более, если это велосипедист или мотоциклист, это, действительно, небезопасно. При любом маневре возможна потеря управляемости, что, соответственно, может привести к достаточно серьезной аварии. Почему они оказались скользкими – есть вероятность, что это просто нарушение технологии. Возможно, изначально технический просчет: не рассчитали правильный состав материала. Особенно при дожде, когда влажно, эти полосы становились очень скользкими, как будто на лед попадаешь", – объяснил Максим Сачков.

Кроме того, ГОСТы на некоторые виды разметок необходимо пересмотреть, уверен мотожурналист Андрей Родионов.

"В первую очередь представляет опасность пластиковая наливная разметка. Если автомобиль, выезжая на нее, худо-бедно тоже чувствует ее, то представьте насколько чувствительно это при наезде на нее мотоциклом. Что касается наших современных ГОСТов: они регулируют, чтобы любая разметка, ее коэффициент сцепления, не был ниже, чем на 25 см от оцепления с основным полотном. В дождь никакая пластиковая разметка физически не может обеспечить такое сцепление", – пояснил Андрей Родионов.

Еще одна проблема отечественной дорожной разметки – это меньшая заметность в темное время суток, отметил автоэкспер Кирилл Сазонов.

"Как это сделано в некоторых странах: внедряют в эту разметку светодиодики небольшие. Так, разметка становятся заметна. Либо дополнительно увеличивают объем световозвращающих элементов, которые также входят в состав этого термопластика. Нужно фонари вешать, чтобы было видно и разметку, и пешеходов. Тогда вопрос с тем, что кто-то кого-то не заметил – отпадет сам собой", – говорит Кирилл Сазонов.

Однако на загородных трассах убрать желтые полосы пока не обещают.