ОСАГО может подорожать на 5%

19.07.2021 16:20

ОСАГО может подорожать на 5%. В качестве причин в Российском союзе автостраховщиков назвали увеличение числа аварий по сравнению с прошлым годом и повышение среднего размера выплаты. Размер выплаты напрямую связан со стоимостью запчастей, а она увеличилась из-за роста курса доллара и возросшими затратами на доставку. Кроме того, страховщики отметили дефицит некоторых материалов из-за перебоев в работе заводов.

Пока стоимость полиса стабильна, рост, скорее всего, произойдет к концу года, – говорит исполнительный директор Российского Союза автостраховщиков Евгений Уфимцев.

"В справочнике цены на запасные части выросли по сравнению с прошлым годом примерно на 15,6%. Это приводит к тому, что средняя выплата тоже существенно увеличилась. Так как из-за пандемии количество аварий меньше, то в совокупности со снижением аварий рост средней выплаты показывает сейчас примерно стабильную ситуацию. По стоимости полиса: он не меняется. Но, может быть, в конце года подрастет, но не более чем на 5%. Это как раз будет связано с тем, что если пандемия откатиться, и будут более активно люди ездить, будет больше количества ДТП, тогда, наверное, это скажется на росте средней премии", – пояснил Евгений Уфимцев.

В первом полугодии стоимость договоров ОСАГО не увеличилась, по данным РСА в среднем полис стоил 5 448 рублей. Заместитель главы компании "РЕСО-Гарантия" Игорь Иванов не исключает подорожания полисов на 10%. При этом тариф в первую очередь увеличится для аварийных водителей.

"Для большинства наших клиентов, скорее всего, цена не изменится. У кого-то она изменится в меньшую сторону, у кого-то – в большую. Как это будет выглядеть в среднем по всему портфелю компании, сказать очень сложно. Главное понимать, что полисы ОСАГО не могут дешеветь, если дорожают запчасти, дорожает стоимость ремонта по объективным причинам. На полисы влияет очень много факторов. Помимо того, что, естественно, влияет стоимость ремонта, в целом при тарификации мы находим индивидуальный подход к каждому клиенту, оцениваем по совокупности ряда факторов. Более существенно цена увеличивается для неопытных водителей, молодых водителей, для тех, кто попадает в аварию по своей вине", – объяснил Игорь Иванов.

Между тем Совет Федерации выступил против предложения ГИБДД отменить обязательный техосмотр для легковых автомобилей. Кроме того, парламентарии предлагают обязать водителей возить с собой и предъявлять инспекторам диагностическую карту, несмотря на то, что сейчас действует электронный вариант – иметь бумажную версию при себе необязательно.