Таксисты пожаловались в правительство на новую систему контроля

22.07.2021 15:15

Московские таксисты пожаловались в правительство на новую систему контроля за водителями. Если она заработает в столице и области 1 августа, рынку грозит настоящий коллапс. В этом уверены представители профсоюза "Таксист". Письмо со своими опасениями они отправили премьер-министру Михаилу Мишустину и мэру Москвы Сергею Собянину, а также в Минтранс и Роскомнадзор.

Речь идет о системе "Аналитика работы такси", которая будет следить за тем, чтобы водители не перерабатывали, регулярно проходили медосмотр и вовремя оплачивали штрафы. Кроме того, она не пустит за руль тех, кто был осужден за тяжкие преступления. Уже с 1 августа всех, кто не зарегистрируется в системе, будут временно отстранять от работы.

Однако пройти регистрацию многим водителям мешают технические неполадки, отметил председатель координационного совета профсоюза "Таксист" Андрей Попков. "Мы проводили исследования недавно и пришли к такому выводу, что эта система не самая хорошая. Мы, конечно же, за соблюдение режимов труда и отдыха, чтобы не было переработок, чтобы аварийность снизилась, чтобы люди не уставали. Система сырая. С 1 августа она работать не может по определению, потому что не сможет технически. Не зарегистрировано порядка 10% всех родителей, потому как там многие не могут зарегистрироваться по каким-то техническим причинам, а правительство Москвы нам заявляет, что они будут уже не допускать водителей к заказам с 1 августа и, наверняка, будут их как всегда штрафовать", – пояснил Андрей Попков в эфире радио "Москва FM".

В московских таксопарках поясняют, что введение новой системы с 1 августа приведет к сокращению машин на линии как минимум на четверть, а то и вовсе наполовину. Соответственно заработок водителей тоже упадет.

Поэтому стоит отложить запуск системы хотя бы до осени, считает Андрей Попков.

"Технически она, во-первых, пока не готова. Она мало обсуждалась с общественностью. Я считаю, что ее нужно перенести на осень введение этой системы. И собирать почаще общественность, обсуждать работу системы, выявлять ошибки. Ошибок там очень много. Там вопросы идут уже не только о водителях, идут вопросы о медицинских организациях, которые проводят предрейсовый осмотр. Они тоже там не могут интеграцию провести, должны забивать все данные вручную. Это никуда не годится. Стоимость медосмотра тогда возрастет в десять раз. Механик, который должен выпускать на линию автомобиль, тоже непонятно, как будет там интегрироваться, как это все будет работать", – добавил Попков.

Разумеется, перед введением системы можно было провести больше тестов, но и откладывать ее запуск не стоит, отметил в свою очередь председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.

"Мы заинтересованы в повышении безопасности проезда и, конечно, есть такая практика укоренившаяся, когда все эти документы приобретаются на месяц вперед, на неделю вперед и практически отсутствует какой-либо контроль. Поэтому то, что сейчас будет введено, это отчасти, конечно, приближение рынка к тем правилам, которые должны быть всегда и которые сейчас прописаны законодательством. Они не выполняются на данный момент. Есть такая, к сожалению, практика, что нужно все достаточно быстро запускать, они отлаживают систему, чтобы система работала эффективно, должны быть какие-то тестовые, пилотные запуски, отработки и так далее. Концептуально, конечно, это надо делать, надо делать как можно в сжатые сроки. Между тем, чтобы система грамотно работала, нужно слышать и участников рынка, и отрасль", – считает Илья Зотов.

Профсоюз таксистов в письме к правительству просит запустить новую систему в пилотном режиме. При этом на время тестирования ввести мораторий на любые штрафы за ненадлежащую передачу данных.