Электромобили будут бесплатно ездить по платным дорогам
24.08.2021 13:18
Поделиться в социальных сетях:

Фото: Агенство "Москва"
Кроме того, за три года планируется установить 20 тысяч зарядных станций. А к 2030 году их станет уже 150 тысяч. Инфраструктуру создадут из расчета: одна станция на 10 электромобилей или на 100 километров федеральных трасс. Также предлагается ввести нулевой транспортный налог и организовать бесплатный паркинг. Возглавляет список пилотных регионов программы Москва.
"Такой подход может навредить остальным автомобилистам", — считает ведущий "Вечерней передачи" на "Москва FM" Максим Ракитин.
"Сколько бы мы не слышали таких проектов, необходимости срочно переходить на электромобили пока нет, ничего не происходит. Если взять наш город, например, владельцы электромобилей испытывают определенные неудобства, потому что не хватает зарядных станций. Даже если зарядные станции есть, они как правило заняты автомобилями каршеринга, то есть проблема комплексная. Нужно к ней подходить иначе, не просто понатыкать этих столбиков, на которых будет написано, что это для электромобилей, а обеспечить владельцев таких автомобилей льготами. Это касается транспортного налога. Это, плюс ко всему, организация отдельных парковок, но с этим тоже могут возникнуть проблемы, потому что город наш, например, сильно автомобилями перенаселен. Получается, что кому-то в ущерб будут убраны вот эти обычные парковочные места. На самом деле конфликт интересов будет возникать", — отметил Максим Ракитин. Кроме того, производителям электрокаров и комплектующих к ним помогут со строительством заводов, а также и обеспечат специальные инвестиционные контракты. По замыслу властей, все это должно подстегнуть отрасль и подтянуть ее к зарубежному уровню. В течение следующих двух лет в России планирует выпустить не менее 25 тысяч электромобилей. С учетом нынешнего развития гражданского электротранспорта — это очень и очень амбициозные планы.Такое мнение в нашем эфире высказал автоэксперт Игорь Моржаретто.
"Пока в стране не выпускают электромобили практически вовсе, кроме нескольких штучных производств, практически вручную собирают в Крыму, где-то в Туле, еще где-то. Там счет идет на десятки машин. То есть какие-то у нас наработки есть, но серийно электромобили пока не выпускают. И, дай Бог, в следующем году удастся на нескольких производствах запустить что-то, выпуск каких-то нескольких сотен штук. Насколько я понял из этого постановления, отечественным будет считаться автомобиль, который собран хотя бы на территории Российской Федерации. А дальше уже потребуется дальнейшая локализация, в которую, честно говоря, не очень верится. Локализация производства аккумуляторов логична и экономически оправдана, когда речь идет о сотнях тысячах", — обратил внимание Игорь Моржаретто. Тем временем в Минпромторге рассказали о планах с 2022 года распространить на электромобили программу льготного автокредитования. Она доступна тем, кто покупает автомобиль впервые, семьям с детьми, работникам здравоохранения, а также сдавшим старый автомобиль дилеру в trade-in.
-
90:15
"Вечерняя передача": сравнение KGM Tivoli и Solaris HC
10.06 14:00
-
49:01
"Цена вопроса": энергетическая безопасность России и состояние мировой экономики
10.06 12:00
-
98:56
"Вечерняя поверка": 09.06.2026
09.06 20:00
-
46:38
"Эконом FAQ": ПМЭФ-2026, Московская биржа и цены на образование
09.06 18:00
-
99:10
"Вечерняя передача": Тест KGM Tivoli
09.06 14:00
-
49:07
"Спорт в большом городе": победа Мирры Андреевой
09.06 12:00
Подкасты
-
"Книжные люди": Павел АрсеньевОбсудили какой путь проходит книга прежде, чем попасть на полки магазинов и в руки читателей.
12.06.2026 10:00
-
"Дома хорошо": Башкирия — горы, сплавы и пчеловодство, как отдельное искусство"Дома хорошо" с Амалией Акоповой
11.06.2026 12:00
-
"Цена вопроса": энергетическая безопасность России и состояние мировой экономики"Цена вопроса" с Алексеем Бобровским
10.06.2026 12:00
-


