На улицах Парижа ввели ограничение скорости 30 км/ч

31.08.2021 15:10

На большинстве улиц Парижа ввели ограничение скорости 30 км/ч. Такой лимит установлен для того, чтобы повысить безопасность на дорогах, снизить уровень загрязнения воздуха, а также разгрузить парковки в центре. Исключения – кольцевая дорога, по которой можно ездить со скоростью 70 км/ч, бульвары, включая Елисейские поля, и другие крупные автомобильные дороги.

Снизить скорость в городах хотели и в России. Летом в МВД также предложили ввести лимит в 30 км/ч в целях снижения аварийности. Решение по каждой улице планировалось принимать отдельно. Позже глава ГИБДД Михаил Черников высказался резко против и отметил, что авторы идеи думают не о безопасности, а об увеличении количества штрафов.

Французские транспортные мерки для Москвы не очень подходят, убежден главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков.

"Приток плотности улично-дорожной сети: вам, чтобы попасть из точки А в точку Б в Париже, допустим, надо проехать будет один километр. А в Москве из точки А в точку Б вам придется пройти не километр, полтора. У нас перепробеги большие, слабая улично-дорожная сеть, у нас в среднем шире улицы, многие, во всяком случае. И нет смысла снижать движение там, где нет пешеходов", – пояснил Кадаков.

Сейчас на большинстве московских улиц можно ездить со скоростью 60 км/ч. По Третьему транспортному кольцу, МКАД и некоторым крупным магистралям разрешено разгоняться до 110 км/ч. При этом предусмотрен нештрафуемый порог в плюс 20 км/ч. Во дворах скорость не должна превышать 20 км/ч.

Однако в некоторых районах все-таки можно использовать парижский опыт, считает директор Центра исследований транспортых проблем мегаполисов Константин Трофименко.

"Я понимаю Париж, поскольку, действительно, у них функция культурно-историческая очень сильно в городе зашита еще проектировщиками позапрошлого века. В этом плане там это вполне оправданно. У нас в историческом центре тоже это было бы вполне оправдано и спальные районы, где есть какие-то очень активные межрайонные связи, дети, которые перебегают дорогу в школу", – отметил Трофименко.

Снижение скорости до 30 км/ч поможет предотвратить тяжелые последствия во время аварий, говорит генеральный директор центра "Движение без опасности" Вадим Мельников.

"Есть исследования и мониторинг Всемирной организации здравоохранения. Она в рамках своих отчетов показывает, что с точки зрения последствия ДТП в случае столкновения автомобиля с пешеходом вероятность летального исхода после предела 55-60 км/ч стремится к 100%. А в случае если скоростной режим скорость столкновения ниже, тем, соответственно, последствия менее летальны", – объяснил Мельников.

Кроме Франции, ограничения скорости принимают и в других странах: например, Нидерландах, Испании и Великобритании. В 2020 году в рамках эксперимента на половине дорог Лондона ввели ограничение скорости в 32 км/ч.