Росавиация и Ространснадзор проверят 35 авиакомпаний

01.09.2021 15:40

Росавиация и Ространснадзор проверят 35 авиакомпаний. Такое поручение ведомствам дал Минтранс, сообщает издание "Известия".

Проверки связаны с крушением пассажирского самолета Ан-26 на Камчатке в июле, в котором погибли 28 человек. В отчете Межгосударственного авиакомитета причиной авиакатастрофы назван человеческий фактор. Десять компаний уже прошли проверку.

Ведомства оценивают соблюдение правил в области подготовки, переподготовки и работы летного экипажа. Также Росавиации и Ространснадзору поручили усилить административную ответственность за нарушение правил безопасности.

Системный кризис в авиации проверками не решить, считает специалист по безопасности полетов Александр Романов.

"Они просыпаются только тогда, когда надо провести какие-то показательные акции после катастрофы. Они что, не знали, что у нас малая авиация в таком состоянии? Они не знали, что не происходит экономия на безопасности полетов, и люди выполняли схему такую для того, чтобы сэкономить просто керосин? И об этом, я вас уверяю, знало руководство. Когда я прослушал комментарии руководителя этого предприятия, который начал с того, что якобы какой-то боковой ветер сильный был. Сначала я подумал, что люди вообще несведущие в авиации. А потом я понял, что они просто знали, что люди выполняют схему с нарушением и на этом экономить керосин. Поэтому все мероприятия, которые сейчас проводятся Росавиацией – это полумеры", – пояснил Романов.

Проверки пройдут в "Аэрофлоте", S7 Airlines, "Уральских авиалиниях", Utair и Nordwind. Также в списке – компании "Якутия", "Ираэро" и "Ямал". Отмечается, что на их долю приходится почти 100% перевезенных в этом году пассажиров.

В Росавиации говорят, что показатель безопасности полетов у нас высокий. Он оценивается по коэффициенту риска SAFA, который в России составляет 0,54. Если коэффициент выше двух – надзорные ведомства обязаны принимать меры.

Тем не менее проверки в авиакомпаниях назрели уже давно, отметил заслуженный пилот России Виктор Саженин.

"Проверка давным-давно назрела. Не надо было дождаться двух катастроф абсолютно одинаковых. А массовая, насколько она нужна, это Росавиации виднее, конечно. Даже если взять "Аэрофлот" – крупнейшую компанию, они же тоже выполняют полеты в горную местность, ту же Швейцарии взять, другие аэродромы за границей или внутри страны. Одним словом, горы всегда являются одной из причин столкновения воздушных судов. Если идут нарушения схемы захода на посадку, как это было на Камчатке", – рассказал Саженин.

Самолет Ан-26 разбился в июле при заходе на посадку в аэропорту поселка Палана. На борту находились 22 пассажира и 6 членов экипажа. В авиакомпании заявили, что самолет прошел техосмотр за неделю до крушения.