Правила на перекрестках с круговым движением вновь предложили поменять

09.09.2021 14:30

Правила на перекрестках с круговым движением изменят. Поправки предложил Минтранс. Их уже одобрила рабочая группа при правительстве.

Сейчас те, кто едет по такому перекрестку, имеют преимущество перед теми, кто на круг выезжает. Такой порядок был введен в 2017 году, а раньше приоритеты распределялись наоборот, согласно "правилу правой руки".

Старая схема приводила к образованию заторов, поэтому ее изменили. Кроме того, на перекрестках с круговым движением могла указываться главная дорога. В результате на таких участках нередко происходит путаница и аварии.

Теперь Минтранс решил уточнить, что при выезде на круг, если водитель двигается не по главной дороге, он должен уступить дорогу тем, кто едет по кругу. Зачем нужна такая поправка, объяснил автоэксперт Павел Блюденов.

"У нас все было наоборот – никак во всем мире. Это было максимально глупо, потому что это не работало и приводило к пробкам на въездах. Потом они поправку сделали, но поправку сделали кривую. Для того, чтобы поправка работала, нужно установить знаки. Начали устанавливать эти знаки, почти везде их установили. Если поездить по кругам в России, в Москве – везде есть знаки «Уступи дорогу перед выездом». Но иногда бывает, что таких знаков нет. Вот сейчас они провели соответствие, что это знак наоборот – нужно будет повесить, если вдруг что-то поменяется. По умолчанию – круг будет главный", – пояснил Блюденов.

В свою очередь автоэксперт Артем Бобцов считает, что изменения еще больше запутают автомобилистов, которые должны привыкать к европейской практике кругового движения.

"Сейчас будет, если пересекаются второстепенная дорога и главная дорога на круговом движении, то главная дорога будет сохранять приоритет в любом случае, независимо от того, кто и как едет в данный момент по кругу. Хотя опять же, во всем мире независимо от того, какие дороги сливаются, всегда круговое движение является главным. В этой связи часто у многих наших соотечественников возникают проблемы в Европе, когда приезжают с нашими российскими представлениями о том, как надо по круговым движениям двигаться и провоцируют различные неприятные ситуации на дорогах. В этом случае я бы, честно говоря, приравнялся к мировой практике. Тем более, что она давно уже сложилась и вполне успешно. Зачем надо вносить в очередной раз поправки, непонятно. Тем более, что нет для этого ни статистики какой-то, ни аварийности, ни каких-то предпосылок, что это необходимо. В данном случае эти поправки только еще больше запутают", – объяснил Бобцов в эфире радио "Москва FM".

Кроме того, в Минтрансе решили уточнить правила объезда общественного транспорта с включенным табло "Внимание, пассажир". Если пассажиры из него высаживаются на тротуар, то водители не могут останавливаться перед таким автобусом или трамваем. Делать это они обязаны только тогда, когда люди выходят на проезжую часть.

Вместе с тем правки предусматривают установку под знаком "Кирпич" дополнительной таблички со словом "кроме". Также в правилах уточнили, что машинам "Почты России", электромобилям, автомобилям со знаком "инвалид" можно проезжать в зоны с ограничением движения по экологическому классу. Туда же могут проезжать автомобили людей, живущих в этой зоне.