На опасных участках столичных дорог появятся ограждения

04.10.2021 12:55

Фото: Агенство "Москва"

На опасных участках столичных дорог появятся ограждения, они разделят встречные потоки автомобилей. Об этом сообщили в Центре организации дорожного движения (ЦОДД). Конструкции появятся на Волгоградском проспекте (на пересечении с Люблинской улицей), а также на Бутырской, на съезде с эстакады.

Эксперты уже много раз говорили о том, что в Москве вообще не должно остаться дорог, где нет разделительных ограждений. Так, в эфире радио "Москва FM" депутат Дмитрий Свищев заявил, что лобовые столкновения заканчиваются трагично практически всегда. Страдают в таких авариях не только виновники, подчеркнул парламентарий.

Дмитрий Свищев

депутат

Примерно пять тысяч человек в год погибает от выезда на встречную полосу, еще в среднем 25 тысяч человек в год остаются инвалидами. Это страшные данные. Сколько мы будем ждать, чтобы решить эту проблему. Всего лишь простые вещи нужно сделать: обязать строить разделительной полосы, бордюры – все зависит от места, где это все происходит. Не будет никаких проблем у нас, искаженных судеб. Пьяный водитель, наркотическое опьянение, это может быть техническая неполадка, это может быть плохое самочувствие водителя, он может уснуть – огромное количество причин.

Такой же точки зрения придерживаются и столичные автомобилисты. Своими мнением они поделились с телеканалом "Москва 24":

- Конечно, отбойник обязательно нужен, потому что бывают аварии, машины улетают. - Это нужно, потому что это, действительно, предотвратит серьезные аварии, о которых у по телевизору рассказывали много. - Конечно, стоит, это действительно повысит безопасность, столько таких гонщиков, которые выезжали на встречку. Однако, в ЦОДД на такие запросы отвечают: установить отбойники на всех дорогах не получится. В частности, против подобных изменений на Кутузовском проспекте и Новом Арбате выступает Федеральная служба охраны (ФСО). Там считают, что барьер помешает работе экстренных оперативных служб и может "затруднить эвакуацию объектов госохраны, создав угрозу их безопасности".

Кроме того, на некоторых дорогах разделительные ограждения не предусмотрены инженерно-техническими требованиями, пояснил заместитель руководителя дирекции ЦОДД Сергей Назаров.

Сергей Назаров

заместитель руководителя дирекции ЦОДД

При выборе участка для отбойников специалисты учитывают категории дороги и саму возможность их установки. Необходима тщательная проработка каждого конкретного адреса с изучением аварийности на встречных полосах. В настоящее время мы прорабатываем возможность физического разделения транспортных потоков на Волгоградском проспекте и Бутырской улице.

В ЦОДД отметили, что снизить аварийность на дорогах можно и другими способами, например, искусственно снизив максимальную скорость. Уточняется, что это произойдет вскоре на Ленинском проспекте.