На московских дорогах начали тестировать камеры нового типа

19.10.2021 16:55

Фото: Агенство "Москва"/Александр Авилов

На московских дорогах начали тестировать камеры нового типа. Они похожи на балки и установлены на автомобилях Центра организации дорожного движения (ЦОДД), сообщает портал Autonews.

Система работает как в движении, так и стационарно. При этом фиксировать она может практически все правонарушения: от превышения скорости до неправильной парковки.

В устройство вмонтированы две полусферы, в каждой из которых установлена камера. Их количество на автомобиль можно увеличивать до четырех. В центре находится радар, который сканирует окружающую обстановку на 360 градусов вокруг автомобиля, рассказал эксперт по дорожным камерам Григорий Шухман.

Григорий Шухман

эксперт по системам фотовидеофиксации, разработчик ГОСТ для дорожных камер

Комплекс ставится не в салоне автомобиля, не на обочине, не на штанге над дорогой. Комплекс, который монтируется в балку, которая работает как сигнал. Она и осуществляет круговой обзор вокруг машины, которая их везет. Это позволяет контролировать как скорость, так и фильтровать окружающие машины по базам данных, допустим, на угон, оплату штрафов и так далее. Может фиксировать такие составы как нарушение правил парковки, нарушение разметки, проезд на красный и так далее. По нарушению скорости они работают на радарном принципе. Необходимо учитывать угол между направлением движения машин носителя и движением машины нарушителя. Достоверно определяется то, что находится прямо по курсу, движется параллельно. Если речь идет о разных курсах, то нужно рассчитывать разницу углов, чтобы учитывать измерение скорости.

У камеры свой отдельный аккумулятор, который позволяет функционировать ей до шести часов. Есть также запасная батарея. Вся полученная информация о нарушениях сохраняется в памяти компьютера и может храниться там около месяца. Данные с комплекса передаются в ЦОДД или ГИБДД.

Для дорожной инспекции автомобили с такими "умными" мигалками будут эффективны как при патрулировании улиц и магистралей, так и при дежурстве на стационарных постах, считает автомобильный эксперт радио "Москва FM" Павел Федоров.

Павел Федоров

автомобильный эксперт радиостанции "Москва FM"

Конечно, это нововведение – настоящая гроза нарушителей, потому что одно дело у вас патрульный автомобиль, стоящий неподвижно в определенной точке, а эту точку заранее все знают. Люди, зная о камерах стационарных, заранее сбрасывают скорость и едут дальше. Или же, если ты нарушитель – просто эту точку объезжаешь. В данном случае сама камера движется по городу, сканирует пространство вокруг себя. Конечно, мобильность прибавляет охват и, соответственно, нарушителей проверять будут гораздо больше. Дополнительный бонус – поиск угнанных машин, пропавших машин. Сейчас уже искусственный интеллект может даже идентифицировать автомобиль, даже если на нем нет госномера: по цвету, по типу кузова, по марке, по модели, просто на сопоставлении с аналогичными машинами в базе. То есть теперь нарушать будет гораздо сложнее.

По словам разработчиков устройства, его функционал можно постоянно расширять. Так, в ближайшее время инновационные камеры научат проверять наличие действующего полиса ОСАГО.