Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

Интерактивный час

Далее в эфире

России грозит дефицит зимнего дизельного топлива

20.10.2021 15:40

0:00
0:00

Фото: depositphotos/minervastock

России грозит дефицит зимнего дизельного топлива. О возможных рисках заявил президент Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша. Письмо с таким предупреждением он направил вице-премьеру Александру Новаку, который курирует топливно-энергетический комплекс.

По мнению Аркуши, объем производства этого топлива снижается из-за налоговых обязательств. В частности, в связи с требованиями выплачивать в определенных случаях дополнительный акциз. Кроме того, новые мощности на нефтеперерабатывающих заводах не покрывают спрос. И вместе с тем не хватает очистных установок.

Евгений Аркуша
президент Российского топливного союза
Изменилась ситуация со смешением летнего топлива и керосина – то, что раньше активно использовалось для выпуска по так называемому стандарту организации. В принципе, это нормально, законно. Просто условия финансовые ухудшились, потому что налоговая служба десять лет разрешала такое смешение без уплаты дополнительного акциза. С этого года она требует уплачивать дополнительный акциз произведенного топлива, что делает операцию практически невыгодной. У нас ушли практически суррогаты, вследствие борьбы с ними. Такого нормального зимнего дизельного топлива, которое выпускается на заводах, не хватает для всей страны, потому что установок депарафинизации, которые убирают парафины в зимнем дизеле, недостаточно.


Многие нефтеперерабатывающие заводы уже полностью перешли на выпуск зимних сортов топлива. Сейчас на него активный спрос на бирже. При этом в середине октября стоимость этого топлива на бирже выросла на 20% по сравнению с прошлым годом, отметил Евгений Аркуша.

Евгений Аркуша
президент Российского топливного союза
У нас и так независимый бизнес, розничный, в этом году в очень тяжелом состоянии из-за убытков. Мы еще как-то что-то зарабатывали на дизеле. Сейчас зимний дизель становится в диспаритета по ценам розничным. У нас весь год оптовые цены практически сравниваются с розничными или даже в некоторых регионах выше, потому что розница у нас, все-таки, ограничивается уровнем инфляции. Оптовые цены меняются в соответствии с рыночными реалиями. Весь этот год у нас розничный бизнес в убытках.


До сих пор Россия с дефицитом дизельного топлива не сталкивалась, отметил директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин. Если он возникнет, то могут быть сбои в промышленном производстве, говорит эксперт.

Сергей Пикин
директор Фонда энергетического развития
Дизель в основном используют в технике, связанной с не бытовым использованием. То есть в быту от каких-то обслуживающих автомобилей, техники ЖКХ до тех же самых перевозчиков. Раньше дизель был популярен, потому что дешевле, чем бензин. Сейчас такого уже нет фактора, уже и такого выбора в сторону дизеля как раньше не возникает. Промышленная техника у нас традиционно просто использует дизель, для всех двигателей, которые стоят. Вообще, ни разу не было дефицита, всегда были риски, риски проходили, не было никогда таких проблем.


В РТС считают, что необходимо срочно провести анализ баланса спроса и предложения на зимний дизель. Кроме того, нужно нарастить поставки на бирже и в мелком опте, если это потребуется.

Подкасты

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска