В правительстве не хотят смягчать требования к автошколам

08.11.2021 14:10

Фото: Агенство "Москва"/Андрей Любимов

В правительстве не хотят смягчать требования к автошколам. Речь идет о предложении Минпросвещения отменить нормативы для учебного полигона.

Сейчас размер такой площадки должен составлять не меньше 0,24 гектара. В Минэкономики считают, что эту норму нужно оставить. В итоге, из-за ведомственных разногласий, забуксовали и другие нововведения: например, разрешение учиться водить на автомагистралях.

Не исключено, что при отмене нормативов для площадки на рынке появится большое количество автошкол, которые фактически не будут готовить начинающих водителей, говорит генеральный директор центра "Движение без опасности" Вадим Мельников.

Вадим Мельников

генеральный директор центра "Движение без опасности"

В настоящий момент требование по наличию этих пресловутых 0,24 гектара прописано в примерных программах. Сейчас все работающие автошколы соответствуют требованиям. В ситуации, если этот момент будет выбран – материально-техническая база и вообще вход на это рынок, действительно, станут более низкими. Возможно, именно поэтому Минэкономразвития выступил против. При этом важно понимать, что если, соответственно, на рынок хлынет большое количество участников – по сути никакой такой глобальной материально-технической базы не надо будет. Можно предположить, что в какой-то момент может появиться достаточно большое количество компаний, которые, по сути, не ведут обучение, а занимаются тем, что номинальным способом продают услуги, которые должны осуществлять автошколы.

При этом в самом министерстве не приводят никаких обоснований, почему площадка должна оставаться именно такой, отметила в эфире радио "Москва FM" президент Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева. По ее словам, нужно контролировать подготовку будущих водителей, а не размер учебного полигона.

Елена Зайцева

президент Национального союза ассоциаций автошкол

Минэкономразвития свое заключение основала на мнениях некоторых сообществ. Письмо ДОСААФ, например, было направлено туда по поводу размера необходимого, минимального времени на учебной площадке. Как в 2014 году, когда принимали эти программы, не было обоснования этого размера, так и сейчас главный аргумент, допустим, в этом письме ДОСААФ о том, что чиновникам, тем же проверяющим, будет сложно оценивать выполнение требований. Это не для обучения нужно больше, а для того, чтобы было удобно контролировать. Но я считаю, что этот такой себе аргумент, автошкола, в общем, сама может выбрать, как обучать, на какой площади, на каком размере площадки. Главное, чтобы она готовила качественно. Нужно проверять не где обучают, а кого выпускают в результате.

С 1 апреля 2021 года ГИБДД не принимает экзамены на учебной площадке. Теперь будущих водителей проверяют только в городских условиях.