Программы

Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

"АвтоВАЗ" приостановил работу из-за отсутствия электронных компонентов

12.11.2021 16:55

Фото: Агенство "Москва"/Сергей Киселев

"АвтоВАЗ" приостановил работу сборочных линий на один день из-за отсутствия электронных компонентов. 12 ноября предприятие в Тольятти отправило работников этого цеха по домам с компенсацией заработной платы. При этом остальных производств, например, двигателей, шасси и металлургии, это не коснется.

Сейчас компания пытается решить проблему поставок как можно скорее. На производстве не исключают, что такие вынужденные простои будут случаться и в будущем.

Однако быстро наладить собственное производство комплектующих не получится. На это понадобятся годы, отметил в эфире радио "Москва FM" автоэксперт Вячеслав Субботин.

Вячеслав Субботин

автоэксперт

Как только наладят производство микрочипов, тогда автоматически будет наращиваться до прежних уровней – все тогда восстановится. Но я предполагаю, что минимум на все уйдет год. Нужно еще учитывать и поставку комплектующих, не просто производство, но еще поставка. Логистика нарушена сильно. Автомобильного производства нет, уж тем более компонентной базы нет. Русский iPhone мы видели, нет его – производства нет в нашей стране. Это сложно наладить, все можно лет через пять-десять каждодневного упорного труда. А когда ты этим не занимаешься, технологическим производством, остается только ждать и хлопать глазами.

Проблема поставок компонентов – мировая тенденция. Из-за пандемии производство было сокращено. У более крупных заводов тоже случаются подобные перебои, рассказал автоюрист Дмитрий Славнов. По его мнению, приостановка работы "АвтоВАЗа" не повлияет на стоимость машин в России.

Дмитрий Славнов

автоюрист, генеральный директор и владелец компании "Автоликбез"

Цены на машины сейчас и так растут, потому что не только ВАЗ приостановил, у них задержка с комплектующими. У других крупных гигантов тоже проскакивала такая информация, что есть проблемы с комплектующими. Если машин не будет хватать, то, как писал Карл Маркс: "спрос рождает предложение". Поэтому цена будет расти. Открываться новые маленькие заводики не будут, но цена на машины будет расти, конечно.

С подобными проблемами "АвтоВАЗ" столкнулся еще весной. В августе, по этой же причине, производство приостановили на неделю. Планировалось восстановить темпы шестидневными рабочими неделями, но и их отменили из-за дефицита комплектующих. На заводе в Ижевске подобных проблем нет. Он продолжает работать в прежнем режиме.