На МЦД-1 запустили реверсивное движение

13.12.2021 16:30

Фото: пресс-служба мэра и правительства Москвы/Максим Мишин

На МЦД-1 запустили реверсивное движение. С 12 декабря поезда между "Белорусской" и "Савеловской" следуют по одному пути в обоих направлениях. Интервал между ними составляет от 5 до 30 минут.

Изменения практически не затронут пригородные участки диаметра, однако для многих электричек "Белорусская" и "Савеловская" станут конечными. Также изменится движение до аэропорта "Шереметьево", а некоторые поезда не будут останавливаться на "Беговой" и "Тестовской".

Все это необходимо для запуска МЦД-4, пояснил замначальника Московской железной дороги Павел Петровичев.

Павел Петровичев

заместитель начальника Московской железной дороги

На этом участке должно появиться 1 200 метров подпорных стен, чтобы в сложной городской плотной застройке выдержать параметры нахождения этих четырех путей. Это было бы безопасно и комфортно. К реверсу мы привязались со сроками реализации временного пешеходного моста через железнодорожную инфраструктуру, чтобы было удобно делать переход горожанам. Также в перспективе будет здесь обустроен полноценный надземный переход.

На время реверсивного движения по карте "Тройка" можно бесплатно пересесть с электрички на метро и обратно. Новая схема действует в течение 90 минут и только на первом диаметре, уточнил начальник комплекса информирования МЦД Тимур Соцкий.

Тимур Соцкий

начальник комплекса информирования МЦД

На время реверсивного движения мы создали возможность пересаживаться между первым диаметром метрополитена (МЦД-1) и снова первым диаметром абсолютно бесплатно по карте "Тройка". Для этого нужно обязательно не забывать валидировать карту не только на вход, но и на выход. Например, на Белорусском вокзале мы специально организовали и установили порядка 20 валидаторов.

Конечно, первое время кому-то будет неудобно, но запуск МЦД-4 принесет этим людям новые возможности, говорит председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.

Кирилл Янков

председатель Союза пассажиров России

Движение по направлению четвертого диаметра исторически было. Было так называемое Курско-Смоленское, Курско-Белорусское прямое направление. Электрички там ходили до 2019 года, правда, редко. Видимо, диаметр упростит чью-то жизнь. Хотя считать, что будут люди ездить прямо из конца в конец диаметра, наверное, это неправильно. Мы видим, что, допустим, по синей линии метро от "Курской" до "Киевской" все равно быстрее будет ехать, чем по диаметру, который пойдет, изгибаясь, через "Беговую", Белорусский вокзал, через "Савеловскую", "Рижскую". Тем не менее, любой лишний транспорт оказывается потом совсем нелишним. Мы видим, как Московское центральное кольцо (МЦК) завоевало популярность пассажиров. Наверное, будет свой пассажир и у четвертого Московского центрального диаметра.

МЦД-4 "Киевско-Горьковский" протянется от "Апрелевки" до "Железнодорожного" и соединит семь вокзалов. Запустить его планируют в 2023 году.