Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

В Москве запустили "МультиТранспорт"

14.12.2021 15:10

Фото: Агенство "Москва"/Сергей Ведяшкин

В Москве запустили "МультиТранспорт". Новый сервис разработали в Дептрансе. Он позволит объединить в одном приложении муниципальный транспорт и такси.

Минимальная подписка обойдется пользователям в 2 999 рублей в месяц. В нее входит безлимитный проездной на общественном транспорте и пять поездок на такси – до метро или МЦД. Их стоимость не должна превышать 600 рублей, а протяженность – 5 км. В максимальном тарифе таких поездок 20, но и заплатить за него придется в два раза больше – 5 999 рублей. Отдельный проездной на весь городской транспорт сейчас стоит 2 245 рублей. Создание сервисов для комбинированных поездок – это общемировой тренд, отметил в эфире радио "Москва FM" урбанист Алексей Радченко.

Алексей Радченко
урбанист
Дело в том, что транспортная система все усложняется и усложняется. Действительно, очень много получается поездок, когда нет, допустим, общественного транспорта или он уже не ходит. Но ночная жизнь для больших городов – это нормально. Конечно, города стараются, чтобы это было в единой системе под общим брендом даже, финансовая часть, оплата тоже становится общей. Поездки от и до метро, ограничение в 5 км, ограничения в месяц – получается новая комбинированная поездка. Она теперь входит в проездной. По идее, это делает приложение, по технологии, когда у вас транспортные услуги обсчитывают примерное число поездок уже совершенных вами, говорят сколько осталось. Строя маршрут, вы сразу получаете некую рекомендацию воспользоваться такси или, наоборот, сейчас из-за пробок лучше всего пройти пешком или взять автобус и так далее.


Впрочем, в Москве довольно мало людей, которых заинтересует "МультиТранспорт", считает председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.

Кирилл Янков
председатель Союза пассажиров России
Агрегатор, участвующий в этом эксперименте, уже посчитал, что в среднем 150 рублей будет платить пассажир, но для таксиста иногда эта поездка будет стоить 100 рублей, иногда 200 рублей. В среднем получится так, ни агрегатор, ни таксист не проиграют. Я думаю, что это узкий нишевый продукт для тех, кто регулярно пользуется такси. Есть, действительно, такие люди, которые каждый день или через день – довольно часто – используют такси. Плохо с автобусами, надо до метро доехать на такси – такие люди есть, их не так много, но, возможно, для этой категории пассажиров, а такси, кстати, тоже общественный транспорт, такого рода экспериментальная штука, экспериментальный билет, экспериментальный проездной будет полезен.


Со временем в подписку обещают добавить каршеринг, а также прокат велосипедов и самокатов. Подключить "МультиТранспорт" можно в приложениях "Метро Москвы" и "Яндекс Go". Пока сервис работает в тестовом режиме и рассчитан только на семь тысяч человек.

Подкасты

  • Вранье о покупках в паре – причины и последствия

    Психолог Юлия Дердо рассказала, какие выводы можно сделать о парах, которые врут друг другу о покупках, почему иногда в этом нет ничего критичного, что мешает нам быть предельно честными в отношениях и когда говорить правду "себе дороже".

    06.02.2026 18:00

  • Писатель, журналист и педагог Ирина Краева – о совмещении профессий

    В гостях у Ирины Кленской, главного редактора издательства "Молодая гвардия" Марии Залесской и президента Ассоциации книгораспространителей Светланы Зориной была писатель, журналист и педагог Ирина Краева.

    06.02.2026 10:00

  • Культурный подход с Ольгой Журавлевой

    В подкасте "Дома хорошо" – культуролог, автор программы "Личный подход" на "Радио Москвы" Ольга Журавлева. Обсудили недооцененные истории столицы, театральный код Астрахани, умные путешествия в Новосибирск и другие места для культурной перезагрузки.

    05.02.2026 12:00

  • Главные вызовы для российской экономики

    Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

    04.02.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска