Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

В России за два года удвоилось число задержанных авиарейсов

14.01 16:15

Фото: Pixabay/PublicDomainPictures

В России за два года число задержанных авиарейсов выросло почти в два раза. В минувшем декабре с опозданием более чем на 15 минут было совершено 17 тысяч полетов. Такие данные содержатся в отчетах глобального поставщика авиаданных, которые проанализировали "Известия".

Чаще других отставали от графика самолеты "Уральских авиалиний". Далее идут Utair, S7, Red Wings, "Победа", "Аэрофлот" и Smartavia. Сами перевозчики связывают задержки с погодными условиями и с увеличением количества рейсов под Новый год. Ведущий специалист центра погоды "Фобос" Евгений Тишковец подтвердил, что эта зима выдалась очень снежной.

Евгений Тишковец
ведущий специалист центра погоды "Фобос"
Если в 2019 году в Москве была очень теплая зима: на шесть градусов выше нормы, выпало всего лишь в декабре 63% осадков, – то в декабре, допустим, 2020 года она была около нормы. В минувшем декабре зима была холоднее на 2,7% и осадков было вдоволь – до 5% от положенного месячного лимита. Сугробы – тоже очень важный фактор, он определяет состояние взлетно-посадочной полосы, необходимо дополнительное время на очистку взлетной полосы и так далее. Соответственно, это тоже существенное влияние оказывает.


Существенную роль сыграли новогодний пик перевозок и желание компаний наиболее интенсивно использовать свой авиапарк, считает главный эксперт Центра экономики транспорта Федор Борисов.

Федор Борисов
главный эксперт Центра экономики транспорта
В условиях пандемии, конечно, будут очень большое сокращение объемов перевозок. Авиакомпании, аэропорты отреагировали на них по-разному. Некоторые сократили персонал, ресурс. Теперь объем перевозок восстанавливается, но неравномерно. На Новый год в этом году был выраженный пик, который почти догнал пандемию при учете того, что пока отставание по остальным месяцам довольно существенно. Конечно, тот пик мог привести к той нагрузке, к которой отрасль была, в общем, не вполне готова. Это сказалось на определенных показателях.


Бывший командир воздушного судна Александр Романов признал, что проблема пунктуальности существует. Опаздывать могут не только пассажиры, но и экипажи.

Александр Романов
бывший командир воздушного судна
Сама земля, скажем так, не подготовлена до конца, потому что инфраструктура дорог, пропускная способность дорог. Часто бывают пробки, которые сказываются на все, потому что опаздывают не только бортпроводники, даже экипаж опаздывает иногда, уже не говоря про пассажиров, которые приходят в последний момент. Часто задержки бывают из-за того, что довольно много групп туристов не пребывают вовремя, стыковочные рейсы часто бывают – все это сказывается. Экипажи и авиакомпании ждут эти стыковочные туристические группы.


В авикомпаниях также отметили, что в статистику попали также грузовые рейсы. Однако их выполнение значительно отличается от предварительного расписания. Полет может сдвигаться на несколько часов и суток.

Подкасты

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить