Московские магистрали разгрузят на 20%

22.02.2022 16:50

Фото: Агентство "Москва"/Игорь Иванко

Московские магистрали разгрузят на 20%. Об этом заявил заммэра по вопросам строительства Андрей Бочкарев. По его словам, упростить движение в городе поможет Московский скоростной диаметр.

Диаметр объединит в новую магистраль Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды и заберет часть трафика с Московской кольцевой автодороги (МКАД) и Третьего транспортного кольца (ТТК).

Кроме того, открытие этой дороги улучшит экологию в столице. Так, по предварительным оценкам, содержание диоксида азота в воздухе уменьшится на 15%, а оксида углерода – на 20%.

Больше всего опасных веществ автомобили выделяют в пробках. Новый скоростной диаметр действительно может снизить этот вред, пояснил директор центра исследований транспортных проблем мегаполисов Константин Трофименко.

Константин Трофименко

директор центра исследований транспортных проблем мегаполисов

То, что определенно эта новая скоростная связь разгрузит центр и Третье транспортное, МКАД – это, действительно, бесспорно. Но что касается экологической ситуации, в принципе, уже не так бесспорно, но вполне логично, если учитывать, что, все-таки, самый грязный режим работы двигателя бензинового, когда медленное движение. Чуть проехали – остановились, проехали – остановились. Это в несколько раз выше, чем если вы просто едете со стабильной скоростью по трассе. Поэтому чем меньше таких ситуаций в Москве будет, тем, действительно, для экологии будут плюсы. Все-таки эта полноценная скоростная дорога полностью изолирована эстакадами или просто изолированна от других территорий. Там нет светофоров, только так можно обеспечить скоростное движение плотного потока.

В любом случае, Московский скоростной диаметр упростит жизнь автомобилистов, говорит руководитель центра Probok.net Александр Шумский.

Александр Шумский

руководитель центра Probok.net

Цель в том, чтобы иметь коридор помимо Московской кольцевой дороги для того, чтобы, например, с юга попасть на сервер за короткий период. Я сомневаюсь, конечно, что быстрее 40 минут можно проехать. За 40 минут можно МКАД проехать, но проблема – дорожные пробки. Конечно же, новая дорога, естественно, будет иметь достаточно большую нагрузку даже несмотря на то, что там будет отсутствовать транзитный грузовой график. Транзитный грузовой трафик в Москве составляет, если я правильно понимаю, не больше 10% всего грузового транспорта, а остальные 90% обслуживают город. Хорошая скоростная дорога позволит создать новые связи, новые возможности проехать, а не петлять кругами. Физически точки между будут не три километра, а реально в три-четыре раза больше, поэтому это, конечно, сокращает пробеги.

В дальнейшем этот диаметр соединят с трассами М11, М12 и М2. Таким образом новая магистраль будет иметь не только общегородское, но и общероссийское значение.