В Госдуме предложили провести широкую амнистию водителей

23.03.2022 15:45

Фото: Москва 24

В Госдуме предложили провести широкую амнистию водителей. Авторы инициативы считают, что на фоне тяжелой экономической ситуации автомобилистам нужно простить штрафы за мелкие нарушения. Например, за небольшое превышение скорости, езду без ремня или номеров, нарушения требований разметки. Исключение предлагается сделать только для случаев пьяного вождения.

Это будет как минимум справедливо, отметил в эфире радиостанции "Москва FM" автоюрист Сергей Радько.

Сергей Радько

автоюрист

Эта новость позитивная хотя бы по той причине, что если государство иногда издает постановления об амнистии, освобождает от наказания тех, кто совершил преступление, то почему оно не может простить тем, кто совершил менее тяжкие правонарушения, именно административные. Поэтому здесь депутатам есть, над чем поработать. Но, конечно, самое главное – определить те штрафы, за которые можно простить. Здесь нужно подумать не только о сути правонарушения, но и о количестве правонарушений. Потому что если у водителя, допустим, сто нарушений превышения скоростного режима, такое количество нарушений не может не говорить о его злостности.

Критики инициативы отмечают, что масштабная амнистия затронет даже самых злостных нарушителей и провоцирует вовсе не соблюдать правила, считает автоэксперт Игорь Моржаретто.

Игорь Моржаретто

автоэксперт

Как водитель, я могу сказать здорово, если мне простят все штрафы. Как человек, понимающий, для чего эти штрафы придуманы, – нет. Давайте тогда сразу напишем, что разрешено ехать по встречке со скоростью 120 км/ч задним ходом – ничего тебе за это не будет. В трезвом виде – значит, простим, бывают шалости. К чему это приведет? Отмена штрафов как таковая, конечно, очень красиво. Но ни одна страна мира никогда не ходила и не пойдет. Я думаю, что если провести опрос среди водителей, посмеются все. Но никто не скажет "да".

Депутатам лучше позаботится о тех, кто хотя бы старается соблюдать правила на дорогах, говорит руководитель рабочей группы ОНФ "Защита прав автомобилистов" Петр Шкуматов.

Петр Шкуматов

руководитель рабочей группы ОНФ "Защита прав автомобилистов"

В прошлом году предлагали отменить риск-ориентированный подход, когда первые три нарушения в год, обычные нарушения, должны превращаться в электронные предупреждения. Если человек четыре и более раз в год нарушает ПДД, тогда наказание заменяется. Но пока идея, на самом деле, обсуждается и в стенах Госдумы тоже. Я надеюсь, что все-таки этот вариант будет принят, потому что он обеляет законопослушных водителей, которые иногда ошибаются.

В прошлом году Генпрокуратура нашла нарушения в работе камер на дорогах Московской области. Выяснилось, что частные компании получают комиссию с каждого выписанного штрафа. Поэтому нередко ставят устройства видеофиксации в местах с высоким трафиком и устаревшими знаками.