Автопроизводители планируют внедрить меры для поддержания отрасли

05.04.2022 11:00

"Лада" начнут выпускать почти без иностранных деталей, "КамАЗ" планирует частично перейти на моторы "Евро-2", а производители получат госзаказы. Эти и другие меры российские власти и автопроизводители планируют внедрить для поддержки отрасли.

Так, из-за дефицита комплектующих, Минпромторг разработал новый технический регламент. Он снижает требования к безопасности компонентов автомобилей. В частности, он позволит использовать параллельный импорт и устанавливать неоригинальные детали.

Отечественное электронное оснащение машин пока сильно уступает импортному, признал президент союза "Техэкперт" Сергей Зайцев.



Известно также о планах перевести часть моделей "КамАЗ" на моторы экологического класса "Евро-2" с апреля этого года. Сейчас некоторые из моделей соответствуют более высоким экоклассам, в том числе "Евро-4" и "Евро-3".

На столичную экологию это решение не должно сильно повлиять: эта проблема более актуальна для других промышленных городов, отметил бизнес-омбудсмен по экологии Ильдар Неверов.



В условиях санкций для отечественного автопрома срок уплаты утильсбора за прошлый год перенесли на декабрь. Ранее он взимался поквартально. Для системообразующих предприятий предусмотрены льготные кредиты под 11%. Компания сможет получить на год до 10 миллиардов рублей, а группа компаний — до 30 миллиардов.

Утильсбор вообще можно было бы отменить, а выгодные кредиты очень помогут поддержать предприятия, считает автоэксперт Игорь Моржаретто.



В свою очередь для покупателей машин предусмотрены кредитные каникулы на срок до полугода. Налог на роскошь придется платить только за машины ценой от 10 миллионов рублей.