Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Московским водителям разрешат покидать место аварии

11.04.2022 11:30

Фото: depositphotos/kalinovsky

Московским водителям разрешат покидать место аварии, если в ней никто не пострадал. Об этом пишет "Коммерсант". Такую инициативу обсуждают в правительственной комиссии по безопасности движения. В первую очередь это касается мелких аварий. Их детали можно будет установить позднее – по записям с видеокамер. Так в правительстве надеются решить проблему повторных ДТП. Предполагается, что эксперимент проведут на МКАД, Третьем транспортном и Центральной кольцевой. Там действительно часто случаются повторные аварии, отмечают слушатели.

5 апреля похожая ситуация произошла на Ленинградском проспекте. Там водитель такси вышел осмотреть небольшие повреждения и погиб под колесами другой машины.

Новые правила точно сократят число повторных аварий, уверен руководитель рабочей группы "Защита прав автомобилистов" Петр Шкуматов.
Петр Шкуматов
руководитель рабочей группы "Защита прав автомобилистов"
Действительно, если будет все правильно реализовано, количество смертельных или в целом трагичных аварий на дорогах станет меньше. Вообще, не только наша страна с этим столкнулась. У нас есть большое количество стран мира, где проблема уже давно решена. Например, в Германии, если на автобане происходит ДТП, я напомню, там безлимитный скоростной режим, при этом нет никаких ограничений, можно ехать в 200-300 километров в час, там вообще категорически запрещено останавливаться выходить и что-то там делать с машинами, что-то выяснять. Водители включают аварийку, едут до ближайшего съезда, где уже занимаются оформлением аварии, выяснением, кто прав, кто виноват.


Впрочем, тем, кто уехал с места аварии, будет непросто доказать свою невиновность в суде, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Антон Шапарин
вице-президент Национального автомобильного союза
Я не очень себе представляю, как именно судья будет трактовать слово эксперимент, когда будут разбирать дело. Сначала в таких ситуациях меняется законодательство, в законодательстве вводятся экспериментальные режимы, такие нормы у нас в часто принимаются, только после этого начинается, собственно, эксперимент, это первое. Второе – в ряде случаев люди пытаются найти камеры, точнее запись камеры, выясняется, что либо запись исчезла, либо записи вообще не было, либо в этой точке камеры нет. Такая ситуация была конкретно на МКАД, конкретно у моего хорошего товарища. Когда мы ссылаемся на камеры, мы должны обеспечить полный 24/7 доступ через, например, портал госуслуг ко всем записям фотовидеофиксации в любое время дня и ночи

В Российском Союзе автостраховщиков отметили, что не против такого эксперимента, но предложили рассмотреть и другую схему. Например, съезжать на обочину и вызывать инспектора оттуда.

Подкасты

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска