Новый электробус-гармошка начал курсировать в Москве

21.04.2022 14:00

Фото: Агентство "Москва"/Александр Авилов

Новый электробус-гармошка начал курсировать в Москве. Он вышел на магистральный маршрут М2 – от станции метро "Парк Победы" до "Владыкино".

Город закупил эту модель специально для обслуживания участков с высоким пассажиропотоком. В обычном электробусе 85 мест, в гармошке – 135. Увеличен запас хода: так, одной зарядки хватает на 90 км. В салоне восемь USB-зарядок, расширенные площадки для колясок и велосипедов, есть даже специальное место для собаки-поводыря.

Пока это скорее тестирование, чем полноценная эксплуатация, - сообщил представитель Мосгортранса Артем Бурлаков.

Артем Бурлаков

представитель Мосгортранса

Тестовая эксплуатация в первую очередь направлена на выявление возможных недоработок и недостатков конструкции, которые невозможно выявить на заводе. Для нас, для оператора наземного городского транспорта, это возможность ознакомиться с техникой, понять условия эксплуатации, какие-то особенности. Для производителя – это возможность понять, какие, может быть, конструктивные особенности требуют внимания для дальнейшей серийного производства.

Испытания нового электробуса завершатся концу лета, после чего модель передадут в серийное проиводство. Модель "гармошка" уже давно доказала свою эффективность, - отметил эксперт по городскому транспорту Роберт Ян. По его мнению, она гораздо удобнее, чем двухэтажные автобусы.

Роберт Ян

эксперт по городскому транспорту

Конечно, если приходит более вместительный автобус – это огромный плюс. Гармошки-икарусы в свое время очень были популярны. Когда появились трамваи двухсекционные со сквозным проходом – это тоже было плюсом. Это увеличивает пассажировместимость. Практика двухэтажных автобусов в Москве не прижилась. Она, когда ты была в Советском Союзе. В послевоенное время ходили на одном из двух маршрутов в центре Москвы. Но для нас экзотика. Сложность в эксплуатации, нужна специализированная гаражная система.

Новая "гармошка" - полностью электрическая, этот вид энергии применяется даже для отопления салона, тогда как у остальных электробусов температуру внутри поддерживает дизельный обогреватель. Главные достоинства электробусов - бесшумный ход и экологичность, - отметил эксперт общественного экологического Совета Москвы Василий Яблоков.

Василий Яблоков

эксперт общественного экологического Совета Москвы

Примерно выбросы от парниковых газов от 1 км пробега на автомобиле – порядка 200 г. В случае с общественным транспортом в пересчете на одного человека, конечно, меньше. Если мы говорим про электрический транспорт, то эффективность в данном случае выше. В идеальном случае, если электрический транспорт будет заряжаться от возобновляемых источников энергии, то собственно, практически нулевой след углеродный. Институт автотранспорта давал расчеты, что порядка на 30% можно снизить выбросы, если с одной стороны снижать количество автомобильного транспорта на дорогах. И с другой стороны, переводить водитель на альтернативные виды топлива, в данном случае электричество, общественный транспорт и личный автотранспорт.

Электробусы вышли на улицы Москвы в сентябре 2018 года. Теперь их уже около тысячи. Они работают более чем на 70 маршрутах.

Подкасты

Как узнать настоящую любовь

Психолог Юлия Дердо рассказала, как отличить настоящую любовь от слияния, на чей образ мы ориентируемся, когда представляем себе идеального партнера, и как формируется контрзависимость.

13.02.2026 18:00
Актер Денис Парамонов – об инфантильности и взрослении

В гостях у Александра Цыпкина был актер Денис Парамонов. Вспомнили детство в Тольятти, учебу в Москве в театральной школе Олега Табакова и осознанное поступление на режиссерский в ГИТИС. Также много говорили о фильме "Здесь был Юра".

13.02.2026 12:00
Таврида – город молодых творцов

В подкасте "Дома хорошо" – генеральный директор АНО "Таврида.Арт" Ксения Артемьева. Обсудили Мекку для талантливых людей и самые умные яркие путешествия.

12.02.2026 12:00
Потенциальный кризис в российской экономике

Работают ли западные санкции? Что еще давит на нас снаружи и изнутри? А также какое решение может принять Центробанк на ближайшем, опорном заседании по ключевой ставке? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Андреем Подойницыным.

11.02.2026 12:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

Новый электробус-гармошка начал курсировать в Москве

Подкасты