Электросамокаты мощнее 250 Вт признали опасными для окружающих

25.04.2022 16:20

Электросамокаты мощнее 250 Вт признали опасными для окружающих. Однако их юридический статус по-прежнему не определен.

Верховный суд уточнил позицию по иску водителя, который столкнулся с самокатчиком, погибшим в результате аварии.

ДТП с участием внедорожника Давита Чепечяна произошла год назад в подмосковных Химках. Его машина поворачивала налево, а по встречной полосе двигался человек на электросамокате. Ездок потерял управление и упал под колеса автомобиля. От полученных травм он скончался.

По факту аварии завели уголовное дело. В заключении экспертизы сказано, что электросамокат погибшего является транспортным средством. Однако защита водителя настаивала, что самокатчик – пешеход, не имевший права находиться на проезжей части, поэтому вины Чепечяна в аварии нет.

Ранее МВД поясняло, что гражданин на электросамокате мощностью до 250 Вт является пешеходом, до 4 кВт – водителем мопеда, свыше – уже водителем мотоцикла.

На ход дела новый документ Верховного суда вряд ли повлияет, говорит адвокат движения "Свобода выбора" Сергей Радько.



Споры о юридическом статусе электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности ведутся уже несколько лет. Некоторые эксперты истолковали позицию Верховного суда как фактическое приравнивание электросамоката к транспортным средствам, на которые распространяются более серьезная ответственность за нарушения. Однако точку в этом вопросе Верховный суд ставить не хочет, отметил автоэксперт Дмитрий Попов.



По данным МВД, за девять месяцев 2021 года в России произошло более 400 аварий с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ), в том числе электросамокатов. Это в 1,5 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2020 года.