Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Внуково переводит сотрудников на неполный рабочий график

26.04.2022 12:20

Фото: Агентство "Москва"/Сергей Ведяшкин

Внуково вслед за Шереметьево переводит сотрудников на неполный рабочий график. 30% штата выдали предписания о последующем сокращении. Об этом сообщают "Известия".

В пресс-службе аэропорта отметили, что намерены сократить лишь 5%. Близкий к руководству источник отметил, что если объемы перевозок не вырастут, то увольнения будут неизбежны.

На фоне санкций трафик российских аэропортов снизился. Так, в марте Внуково обслужил около 1 млн пассажиров. Это почти на 20% ниже прошлогоднего показателя. В Домодедово похожая ситуация. В Шереметьево пока нет таких данных. Внуково ориентировано на южное направление. Поэтому простои в этой ситуации неизбежны.

Главное – сохранить кадры, иначе найти потом высококлассных специалистов будет сложно, считает гендиректор Ассоциации "Аэропорт" Виктор Горбачев.

Виктор Горбачев
гендиректор Ассоциации "Аэропорт"
Внуково ориентировалось на южные порты. У нас 11 аэропортов закрыто, нет полетов. В период пандемии, между прочим, тоже останавливались терминалы. Главное – выдержать, народ не распустить, какие-то неоплачиваемые отпуска, укороченные недели. Самое главное, конечно, не увольнять, потому что вопрос серьезный. Потом, где набрать их потом: нужно будет учить дополнительно, больше денег потратится. Аэропорт – это, все-таки, закрытое учреждение со своим социальным сектором, своей безопасностью. Грузчик в аэропорту проходит определенную подготовку не меньше двух-трех месяцев.


Цены на билеты могут даже снизиться на фоне оптимизации работы аэропорта, говорит главный редактор портала AVIA.ru Роман Гусаров. По его мнению, такие меры не помешают гавани оказывать все необходимые услуги.

Роман Гусаров
главный редактор портала AVIA.ru
Минимизация затрат аэропорта – это как раз инструмент снижения или сдерживания роста стоимости аэропорта. То же самое, думаю, потом будет в аэропорту Внуково. Может, какие-то зоны будут закрыты, какая-то часть терминалов не будет функционировать. Какое количество терминалов стоит сократить: может быть, часть сервисных зон. Но это как решат партнеры, которые участвуют в аэропортом бизнесе, рестораторы и так далее. То есть, может быть, они будут продолжать работать, может, решат, что это им невыгодно. Вот небольшое количество пассажиров обслуживается в части заведений, часть закрыта, вот они могут сказать "не могу". Но в целом, что касается вылета, прилета, сдачи багажа, регистрации, вопросов безопасности – все будет функционировать.


Состояние московских аэропортов будет зависеть от ситуации с международным рейсами, отметил Гусаров.

Роман Гусаров
главный редактор портала AVIA.ru
Как минимум, по стране мы будем летать в тех же объемах, что и ранее. Во всяком случае, авиакомпании готовы предоставить то же предложение, но в меньших объемах. Полетят ли россияне, будут ли готовы – это другой вопрос, тут уж мы посмотрим. Что касается полетов за рубеж, это самый важный и непонятный вопрос. Действительно, он остается открытым. Авиакомпании пытаются как-то разрешить. Вроде как объявляют о начале полетов по каким-то направлениям, потом приостанавливают, потом опять открывают – как-то все в таком рваном режиме. От этого будет зависеть в первую очередь состояние крупных московских аэропортов, которые все-таки в первую очередь ориентированы на большие международные пассажиропотоки и на большой приток транзитных пассажиров. Если международных направлений не будет или они дают минимальные, то, конечно, в большей степени пострадают московские аэропорты.


Несмотря на санкции, количество международных рейсов из Внуково в апреле возросло по сравнению с мартом. Сегодня из аэропорта выполняется более 30 вылетов в сутки за границу – в Турцию и страны СНГ.

Подкасты

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска