Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Наладили доставку автозапчастей через Турцию

29.04.2022 17:35

Фото: Агентство "Москва"/Антон Кардашов

Во Всероссийском союзе страховщиков рассказали, что наладили доставку автозапчастей через Турцию. Также их планируют ввозить из Казахстана, но позже.

Ранее западные компании прекратили поставлять в Россию оригинальные детали для ремонта. По расчетам экспертов, запасов на складах хватит на два-четыре месяца. При этом они уже подорожали в среднем на 30%. На этом фоне страховщики предлагают расширить тарифный коридор по ОСАГО.

Ввозить запчасти можно не только через Турцию и Казахстан, отметил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. Но, по его словам, это не самый надежный способ решить проблему.
Ян Хайцеэр
вице-президент Национального автомобильного союза
Сегодня пока еще возможно выстроить логистические цепочки через сопредельные страны: либо по морям, либо по границам. Это, действительно, Турция, это, действительно, Казахстан. Возможно, Киргизия. Еще дальше Армения с Грузией. Но, скорее всего, прежде всего, это будет Турция и Казахстан. Это могут быть оригинальные и неоригинальные запчасти. Потому что, во-первых, в Турции производится немалое количество запчастей неоригинальных. Что касается оригиналов, все равно сложности и риски остаются. К большому сожалению, они будут поступать из Америки или с территории Европейского Союза в сторону каких-то дилеров. Соответственно, существуют риски прерывания этих поставок из-за действующих санкций, когда те компании, которые будут выступать посредниками. Они уйдут из-под удара для того, чтобы не терять свой бизнес внутри своей страны. Поэтому таких громких заявлений я бы опасался.


Рассчитывать на возвращение к прежним ценам автовладельцам, конечно, не стоит. Но в целом запчасти могут немного подешеветь, считает главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков. Впрочем, по его мнению, лучше уже сейчас купить все детали для техобслуживания.

Максим Кадаков
главный редактор журнала "За рулем"
Цены, может быть, будут снижаться, но не очень быстро. Потому что, когда мы везем запчасти кривыми путями, естественно, каждые перекладные, каждые посредники или каждая граница добавляет к этому стоимость выше, выше и выше. Из той же Турции все везти абсолютно нельзя, поэтому можно возить, допустим, через Турцию, через Армению, через Казахстан, через Китай или из Китая. Все равно этот процесс долгий, займет время. Завтра цены вниз не пойдут. Поэтому, если у вас есть возможность, лучше сейчас купить запчасти, например, для предстоящего ТО. А если вы ездите много, то, может быть, даже на ближайшие два-три ТО. Я советую это сделать. Купить в том числе и расходники железные: колодки, фильтры. И в том числе масло – с маслом ничего не будет. Прекрасно оно полгода-год простоит, а вы останетесь в выигрыше.


Ранее в Центробанке предложили заменить иностранные запчасти для ремонта по ОСАГО на неоригинальные. Впрочем, в ассоциации "Российские автомобильные дилеры" считают, что это крайние меры. По их мнению, говорить о дефиците комплектующих пока рано.

Подкасты

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска