Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Пьяных оставят под замком

04.05.2022 15:10

Фото: depositphotos

В России разработали ГОСТ для устройств по борьбе с нетрезвыми водителями. Согласно проекту, они позволят запустить двигатель, но заблокируют движение автомобиля, если обнаружат следы алкоголя. При этом чтобы "дыхнуть в трубочку", водителю придется подтвердить свою личность с помощью камеры.

Применять такие устройства планируют на грузовиках и автобусах, а также на легковых машинах – в случае, если ее владельца уже наказывали за пьяную езду.

Впрочем, нетрезвые автомобилисты могут просто сломать такой замок, отметил радиослушатель Роман.

Чтобы алкозамки действительно работали, нужны современные технологии, например, ГЛОНАСС, считает руководитель системы Обеспечение безопасности дорожного движения Константин Крохмаль.

Константин Крохмаль
руководитель системы Обеспечение безопасности дорожного движения
Пьяный или непьяный водитель садится за руль – узнать невозможно. Он садится в своем загородном доме. Приходит сосед, дует в трубку и так далее, и все это решается. Если делать специальные алкозамки, которые привязаны к отпечаткам пальцев или же к визуальному фиксированию того, когда человек дует в трубку для того, чтобы включилось зажигание, то, я считаю, что это правильно. Второй момент, если использовать алкозамки нового поколения, когда в процессе поездки через определенные промежутки времени машина включает сигнализацию, останавливается. Прямо может посреди дороги и так далее. Без подтверждения того, что водитель трезвый она не передвигается. Если подтверждения нет – автоматически идет сигнал ГЛОНАСС на пульт ближайшего ГИБДД. И этот человек, оказывается в тюрьме на нарах.


Такие замки стоят довольно дорого и установить их повсеместно – не получится, – в этом уверен вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Антон Шапарин
вице-президент Национального автомобильного союза
Эти устройства, которые предлагают, стоят 200-300 тысяч рублей каждая. И это с учетом того, что это цифры конца прошлого года. Сейчас они могли измениться. Европейские компании, поставляющие эти решения на рынок, не факт, что продолжат работу в России. У нас самая популярная машина у людей, которые повторно садятся за руль пьяными, "Лада", по данным ГИБДД. И часто эта "Лада" будет стоить гораздо дешевле, чем подобное устройство. Поэтому никто устанавливать их не будет. Потому что у нас для повторно пьяных ответственность ужесточена в несколько раз и достаточно серьезно. Но людей не останавливает даже это. Статистика показывает, что количество пьяных за рулем год от года, несмотря на все репрессивные меры, не меняется.


По данным ГИБДД, в прошлом году количество нетрезвых за рулем действительно осталось на уровне 2020 года. При этом число аварий по вине пьяных водителей сократилось на 17%.

Подкасты

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска