Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Московский скоростной диаметр соединят в 2023 году

23.05.2022 14:35

Фото: Агентство "Москва"/Денис Воронин

Московский скоростной диаметр соединят в 2023 году. Об этом рассказал заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Сначала построят участок от Ярославского до Дмитровского шоссе. Затем перейдут к юго-восточной части – от Рязанского проспекта и вниз, выход на МКАД и на Варшавское шоссе.

Диаметр позволит разгрузить центр города и Московскую кольцевую автодорогу, отмечает Андрей Бочкарев.

Андрей Бочкарев
заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства
Прошедшие годы мы выполняли строительство объектов локального районного значения, построили Северо-Западную хорду. Но наши усилия были направлены на то, чтобы ранее введенные объекты, запланированные завязать в мощную магистраль, которая фактически с юга на северо-запад позволит перебрасывать потоки транспорта пассажирского, личного, общественного, грузового и так далее. Мы строим объекты очень эффективным способом: мы идем в створах либо существующих объектов, либо в створах железной дороги, промышленных предприятий, чтобы не перестраивать жилую часть города, при этом дать мощную артерию транспортную, которая позволит разгрузить и центральную часть города, и Московскую кольцевую автомобильную дорогу, и позволит перемещаться внутри города, и пересекая город.


Также Андрей Бочкарев отметил, что на 95% строительная отрасль Москвы и всей страны обеспечена отечественными материалами, изделиями и оборудованием. Однако вопрос с микроэлектроникой по-прежнему остается открытым. В будущем такие производства появятся и в России.

Андрей Бочкарев
заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства
Строились объекты индустрии. Там тоже есть составляющие компоненты в каких-то элементах, даже производимых в России. Безусловно, то, что приобреталось за рубежом, как, собственно, в любой стране мира, самая большая сложность у нас – это микроэлектроника, вопрос автоматизации, то есть оборудование, которое в себе содержит электронные компоненты. Мы сейчас перенаправляем свои усилия на то, чтобы разместить данные заказы в других местах, в других странах. Параллельно будет продолжаться работа, чтобы создать такие производства в России, на нашей компонентной базе. Это займет время. Это не чисто строительная работа, но страна этим будет заниматься более серьезно, через какое-то время мы получим полное развитие данных отраслей экономики, которые позволят нам в строительстве вообще не зависеть от импортной составляющей.


Транспортная сфера продолжит развиваться ускоренными темпами. Так, планируется усилить интеграцию метро и железнодорожной инфраструктуры, добавляет Андрей Бочкарев.

Андрей Бочкарев
заммэра по вопросам строительства
Наша программа достаточно сбалансированная. 12 лет назад Сергей Семенович принял решение, что развитие транспортной инфраструктуры, которая должна скомпенсировать отставание в этой части, в локализующие годы, должна выполняться в первую очередь. Потому что транспорт, передвижения людей, товаров по всему городу – очень важная составляющая ежедневной жизни. И мы две трети наших усилий, финансовых и административных, направляли на возведение объектов транспортной инфраструктуры: дороги, мосты, развязки и метрополитен. Сейчас еще последние пять-восемь лет – развитие железнодорожного транспорта, его интеграция с метро. Это направление продолжит свое развитие теми же темпами. Более того, Сергей Семенович нам ставит задачу по возможности ускориться в строительстве, потому что каждый введенный объект дает ускорение экономической жизни города.


Кроме этого, Андрей Бочкарев рассказал о строительстве новых станций метро и социальных объектов, а также о реконструкции МКАД и реновации. Смотрите полное интервью на канале "Москва 24" в понедельник, 23 мая, в 18:35.

Подкасты

  • Главные вызовы для российской экономики

    Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

    04.02.2026 12:00

  • Режиссер Нина Чусова – о принципах своей работы и призвании

    В гостях у Аллы Омелюты была режиссер Нина Чусова. В эфире "Москвы FM" она рассказала, когда поняла, кем ей суждено быть, насколько она избирательна в выборе артистов для своих постановок и как получилось, что каждый ее ребенок родился "под Гоголя".

    02.02.2026 12:00

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска