Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

В России могут ввести новый сбор для авиапассажиров

25.05.2022 15:40

Фото: depositphotos/d.travnikov

В России придумали новый сбор для авиапассажиров. Так, в Минтрансе предложили взимать с путешественников дополнительную комиссию при покупке билетов по стране. Об этом пишут "Известия" в среду, 25 мая.

Предполагается, что собранные средства пойдут на поддержку самих пассажиров. Например, если авиакомпания обанкротится, ее клиентов пересадят на другие рейсы или вернут им деньги. По данным "Известий", размер сбора пока обсуждается. Он может составить от 70 до 250 рублей с одного перелета.

В целом, это неплохая инициатива, говорит главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин. По его словам, сейчас в случае банкротства авиакомпании все расходы ложатся на государство.

Илья Шатилин
главный редактор FrequentFlyers.ru
Если пассажир не долетает из-за банкротства авиакомпании, то он не получает ничего. Если какие-то массовые отмены рейсов, как было, например, в случае с "Трансаэро", то государство организует перевозку пассажиров, которые застряли где-либо. Например, в прошлый раз, когда "Трансаэро" закрывалось, "Аэрофлот" перевозил всех. Потом каким-то образом за счет государства эти средства себе компенсировал. То есть какого-то фонда нет. Фактически, сейчас за авиакомпанию платят налогоплательщики в конечном итоге – то есть деньги берутся именно из бюджетных средств. В принципе, это дело, конечно, богоугодное и хорошее. Но как эти деньги будут потом распределяться, сколько из них "откусит" сам фонд за свою работу, а он, я так понимаю, бесплатно работать не будет.


Обсуждать подобные сборы в нынешней ситуации уж точно не стоит, считает председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. По его мнению, путешественники не должны платить за банкротство авиакомпании.

Илья Зотов
председатель Общероссийского объединения пассажиров
Все дополнительные сборы мы считаем абсолютно неразумными для наших граждан. Все те тарифы сформированы таким образом, чтобы обеспечить экономическую выгоду авиакомпаниям и прежде всего сохранить доступность авиабилетов. Дополнительные сборы чрезвычайно сейчас неэффективны с точки зрения того, что пассажир, приобретающий билеты, застрахован. Если рейс не совершается – компания обязана выплатить стоимость авиаперелета. Все эти вещи абсолютно точно каким-то образом регулируются на счетах авиакомпании. Более того, государство часто поддерживает такие авиакомпании, которые оказываются в сложной ситуации. На выплаты пассажирам на данный момент по тем билетам, которые не могут быть выполнены в силу закрытия южных аэропортов, сейчас зарезервировано 19,5 млрд рублей из средств федерального бюджета. Никакой сложности в этом нет, такие случаи бывают крайне редко.


Предполагается, что распоряжаться собранными средствами будет резервный фонд поддержки пассажиров. Впрочем, пока его создание тоже под вопросом. Как пишут "Известия", в самих авиакомпаниях даже не слышали об этих планах.

Подкасты

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

  • Чукотка – здесь начинается день

    В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

    29.01.2026 12:00

  • Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

    Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

    28.01.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить