Таксисты попадают в ДТП почти в восемь раз чаще, чем обычные водители

08.06.2022 16:20

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Таксисты попадают в аварии почти в восемь раз чаще, чем обычные водители. Центробанк представил отчет, основанный на анализе базы данных по ОСАГО за последние четыре года.

При этом количество ДТП среди молодых таксистов в два раза выше по сравнению с их старшими коллегами. О том, что пользоваться услугами такси иногда опасно, свидетельствуют и данные страховщиков. В Москве частота выплат по автогражданке, когда виновен водитель такси, составляет более 40%. Аналогичный показатель для других водителей равен около 6%.

Сейчас стоимость ОСАГО для такси составляет примерно 55 тысяч рублей, расценки надо повышать, считает заместитель генерального директора компании "РЕСО-Гарантия" Игорь Иванов.

Игорь Иванов

заместитель генерального директора компании "РЕСО-Гарантия"

Таксисты попадают в ДТП несравнимо чаще, больше, чем любой другой водитель легкового автомобиля. Дальше идут всякие грузовики, автобусы. Но таксисты – это действительно беда. И они обращаются в страховую компанию по поводу ДТП. Поэтому тариф для таксистов, даже нынешний, даже уже приподнятый, он абсолютно неадекватный. Страхование ОСАГО для людей, которые занимаются перевозками, как таксисты, должно быть значительно дороже. Я понимаю, что это будет в конечном итоге переложено на счета для пассажиров. Но я не думаю, что это будет существенным подорожанием поездки. В противном случае все это будет отражаться на стоимости ОСАГО для всех остальных участников движения, для всех покупающих полисы ОСАГО.

После того, как такси оборудовали специальными устройствами, которые следят за продолжительностью работы водителей, ситуация начала улучшаться, считает председатель комитета Московской торгово-промышленной палаты по развитию такси Богдан Коношенко. По его словам, раньше бывало, что люди проводили за рулем по 16-18 часов в сутки, сейчас в столице такого практически нет.

Богдан Коношенко

председатель комитета Московской торгово-промышленной палаты по развитию такси

В течение последнего года в Москве действует система, которая регулирует время нахождения автомобиля водителя с путевым листом на линии. Дело в том, что он должен выезжать по путевому листу, все данные путевого листа сливаются в единую базу. Агрегаторы не дают заказы, если у водителя закончилось действие путевого листа. В этом смысле мы видим, что в последнее время статистика показывает, что количество ДТП с участием автомобиля такси существенно сокращается. Сегодня выросли практически все составляющие стоимости поездки, а стоимость поездки по-прежнему осталась той, которая была год назад. За последний год в два раза выросла стоимость автомобилей. В 2,5-7 раз выросли стоимости практически всех запчастей, масел, расходных материалов.

Ранее в Госдуме приняли закон, который запрещает заниматься пассажироперевозками людям с непогашенной или неснятой судимостью. Если человек причастен к убийству, похищению, изнасилованию или другим преступлениям – ему нельзя работать водителем такси или общественного транспорта.