Новости

26.06.2026 13:55

Москвичам предлагают подработки на лето на любой вкус

Так, сборщику клубники готовы платить по 47 рублей за собранный килограмм, продавцу кукурузы – по 50 рублей за початок, а смена по откачке меда на пасеке стоит от 3 до 5 тысяч
26.06.2026 13:20

Подмосковные автосервисы сообщают о росте спроса на установку оборудования для перехода с бензина на пропан-бутан

В некоторых очередях расписаны до августа. Услуга обойдется в плюс-минус 80 тысяч рублей

Все новости

Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

Все программы

К августу в российских аэропортах станет больше магазинов Duty Free

24.06.2022 13:44

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

К августу магазины Duty Free откроются для вылетающих из России в страны Евразийского экономического союза – Армению, Белоруссию, Казахстан, Киргизию. Об этом пишут "Известия". Как сообщили изданию в группе "Аэродинамика", которая управляет аэропортами Сочи, Анапы и Краснодара, закон уже одобрил Совет Федерации. Следующий шаг – подписание документа у президента. В марте магазины беспошлинной торговли попросили о помощи. По словам представителей отрасли, с начала года их выручка упала вдвое.

Магазины беспошлинной торговли действительно нуждается в поддержке, согласен гендиректор международного фонда "Содействие предпринимательству" Андрей Бунич.

Андрей Бунич

гендиректор международного фонда "Содействие предпринимательству"

Пассажиропоток уменьшился, естественно, они могут разориться. Поэтому надо, конечно, поддержать их в такой ситуации. Тем более, что это же не на один день, не на месяц, это тенденция определенная. Поэтому всем магазинам нужны разные формы поддержки, и снижение арендной платы, и налоговые льготы, возможно, льготные кредиты.

Для корректной работы магазины придется переоборудовать, добавляет Андрей Бунич.

Андрей Бунич

гендиректор международного фонда "Содействие предпринимательству"

Если вы из Армении, например, вылетаете, то, получается, можете воспользоваться. А Россия пока не учтена в этом. Поэтому это делается для того, чтобы Россия приобрела такой же статус, который уже имеют другие члены. Поэтому это просто потребует переоборудования торговых точек таким образом, чтобы пассажиропоток не смешивался. То есть внутри внутрироссийский и тот, который летает в страны ЕС, в Казахстан, в Белоруссию, в Армению, Киргизию. Этот поток достаточно значительный сейчас будет, потому что больше связи будут укрепляться с этими странами. Многие дела по бизнесу будут вестись через страны, в том числе даже с партнерами из других стран.

Торговлю Duty Free для пассажиров, летающих внутри союза, разрешили еще в 2019 году, однако Россия не пользовалась этой возможностью, говорит исполнительный директор департамента рынка капиталов ИК "УНИВЕР Капитал" Артем Тузов.

Артем Тузов

исполнительный директор департамента рынка капиталов ИК "УНИВЕР Капитал"

Было принято решение на уровне ЕАЭС, другие страны его соблюдали. Россия из-за разных формулировок в законодательстве это не соблюдала. То есть в целом решение было принято, просто оно не было воплощено заранее. Сейчас, поскольку, скажем так, чиновники все мобилизованы, то некоторые вещи, которые делались долго, теперь быстрее реализовываются. Что касается российской экономики, это экономика в аэропорту, мы все заинтересованы, чтобы в каждом городе России был современный новый аэропорт, который зарабатывает, прибыльный. Это связанные вещи, главное здесь – связь в том, что аэропорт должен зарабатывать, потому что у нас рыночная экономика.

Уже известно, что цены в этих магазинах Duty Free будут на 30% выше, чем в тех, которые закреплены за другими зарубежными направлениями.