Новости

26.06.2026 17:25

"Автоновости": доступная версия пикапа Great Wall Poer и прощальная Audi A8

Все самое интересное из мира автоновинок
26.06.2026 15:40

Чемпионат мира не подстегнул интерес москвичей к спортивным товарам

Посещаемость магазинов с начала турнира снизилась на 11%

Все новости

Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

Все программы

В Минпромторге объявили о новых программах льготного автокредитования

14.07.2022 15:10

Фото: depositphotos/nd3000

В Минпромторге объявили о новых программах льготного автокредитования. Уже во второй половине июля россияне смогут купить отечественные автомобили с господдержкой. Причем, как пишет "Коммерсант", скидки на аванс вырастут вдвое – до 20% от стоимости машины, а в Дальневосточном федеральном округе – до 25%. Максимальную цену автомобиля тоже увеличили – с полутора до двух миллионов рублей. Однако теперь господдержка распространяется только на УАЗ, ГАЗ и Lada.

Льготное кредитование всегда касалось, в первую очередь, отечественных производителей, напоминает исполнительный директор агентства "Автостат" Сергей Удалов.

Сергей Удалов

исполнительный директор агентства "Автостат"

Эта программа для поддержки производителей в стране. Это всегда так было, это разумно, это поддержка производства, поддержка рабочих мест, начиная, собственно, с процесса сборки на "АвтоВАЗ" и производителей компонентов, которые в стране работают. Здесь момент следующий: программа льготного автокредитования всегда, начиная с первой, которую запустили в 2010 году, работала очень хорошо. Если говорить даже сейчас о стоимости автомобиля – это очень хорошая скидка. Granta Classic не совсем без всего, конечно, на самом деле, там нет подушек безопасности, еще чего-то, но, в принципе, машина вполне себе нормальная. То есть, по крайней мере, это самая недорогая машина на рынке, на которую еще будут субсидированные кредиты, в принципе, совсем хороший вариант.

Опасаться роста цен на отечественные автомобили точно не стоит, добавляет Сергей Удалов.

Сергей Удалов

исполнительный директор агентства "Автостат"

Я думаю, что на эти 20% не задерут точно, потому что сейчас спрос очень низкий, то есть мы говорим о том, что дефицит, машин не хватает и так далее. На самом деле, сейчас на складах практически всех производителей автомобили какие-то есть, вернее, у дилеров, но цены высокие, но к ним нет спроса. Сейчас очень низкий трафик в салонах, поэтому я думаю, что цены уже максимальные. Если покупателям будут даны скидки, это оживит спрос, то, думаю, это хорошая история будет, поэтому что вряд ли сейчас еще будут поднимать цены дилеры на стоимость кредитования.

Ранее портал "Дром" писал, что в правительстве думали включить в программу льготного кредитования китайский Haval, который до сих пор выпускает машины на заводе в Туле. Однако в итоговый список этот бренд не попал. Зато локализованный в России электромобиль Evolute можно будет купить со скидкой 35% уже в сентябре.

Стимулировать продажи в условиях дефицита машин – довольно странная идея, отмечает руководитель проекта "Автомаркетолог" Олег Мосеев.

Олег Мосеев

руководитель проекта "Автомаркетолог"

У нас получается российский автопром сейчас, если по старым правилам, компании, которые заключали специальное инвестиционное соглашение, это "АвтоВАЗ" и Haval, больше никто у нас не производит автомобили. У Haval автомобилей дешевле двух миллионов сейчас нет, соответственно, только "АвтоВАЗ", получается. Надо ли поддерживать "АвтоВАЗ" кредитованием сейчас, когда у них производство находится на минимальных уровнях – не знаю, честно говоря, у меня есть большие сомнения. То есть все, что "АвтоВАЗ" производит, все продается. Программа стимулирования обычно рассчитана на увеличение продаж, а как увеличить продажи, если физически нет автомобилей, непонятно.

В Минпромторге отмечают, что сейчас на льготное автокредитование предусмотрено более десяти миллиардов рублей. Благодаря этому ведомство планирует продать до конца года 80 тысяч машин с господдержкой.