Московские дороги назвали самыми безопасными в стране

19.07.2022 12:45

Фото: Москва 24/Роман Балаев

Московские дороги назвали самыми безопасными в стране. По данным Дептранса, в столице коэффициент погибших в авариях составляет чуть более одного человека на 100 тысяч жителей. Всего с начала года ДТП унесли 147 жизней. В ГИБДД отмечают, что чаще всего к трагедиям приводят превышение скорости, проезд на красный сигнал светофора и пьяное вождение.

За последние десять лет московские власти провели большую работу, чтобы снизить смертность на дорогах, говорит председатель "Движения автомобилистов России" Виктор Похмелкин.

Виктор Похмелкин

председатель "Движения автомобилистов России"

Это и улучшение организации дорожного движения, и адекватный скоростной режим, в Москве он разный и для разных дорог, это правильно. В какой-то степени сказывается, что за некоторые нарушения в Москве ответственность строже. Я думаю, что все-таки культура вождения в столице аккуратнее. Я много по России езжу, в ее регионы, вижу, что хамоватого движения еще хватает, в Москве это стало меньше ощутимо, во всяком случае за 10 лет я могу это точно констатировать.

При этом мало кто обращает внимание на возросшее количество раненных в ДТП, отмечает руководитель проекта "Обеспечение безопасности дорожного движения" Константин Крохмаль.

Константин Крохмаль

руководитель проекта "Обеспечение безопасности дорожного движения"

Дело в том, что количество несмертельных ДТП, коленки разбитые, ребра и так далее, увеличилось в десятки и сотни раз за последние годы. Нужно жесточайше этот вопрос решать, ограничить скорость в Москве до 35 км/ч, прекратить поездки гонщиков в ночное время суток, когда содрогаются окна, на кладбище просыпаются мертвецы и просят сделать их чуть-чуть потише, надо решать этот вопрос. С самокатчиками нужно решать вопросы, мораторий на поездки в определенные дни в определенные места и так далее.

В эфире радио "Москва FM" эксперты так и не смогли договориться, можно ли считать московские дороги самыми безопасными в стране. По мнению Константина Крохмаля, в столице гораздо больше проблем с движением, чем, например, в Санкт-Петербурге.