Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

Страховка на отечественные машины может подорожать

19.07.2022 15:05

Фото: Агентство "Москва"/Кирилл Зыков

Страховка на отечественные машины может подорожать. Об этом пишут "Известия" со ссылкой на прогнозы участников рынка. Ранее из-за проблем с комплектующими и нарушением логистических цепочек "АвтоВАЗ" и УАЗ начали выпуск автомобилей в упрощенной комплектации. Больше платить за полис ОСАГО придется покупателям именно таких, "пустых" машин. По мнению страховщиков, существенным фактором роста цены может стать отсутствие ABS.

Впрочем, в некоторых отечественных автомобилях и раньше не было этой системы и подушек безопасности, отмечает вице-президент Всероссийского союза страховщиков Сергей Ефремов.

Сергей Ефремов

вице-президент Всероссийского союза страховщиков

Долгое время практически подушки безопасности на наши автомобили не ставили, пошли они в основном двухтысячных годах, когда уже стали применять "Евро-2", "Евро-3". До скорости движения, скажем, больше 100 км/ч подушка безопасности – реальная помощь, если будет лобовое столкновение, серьезное боковое столкновение. При скорости 60 км/ч, если ты пристегнут ремнем безопасности, вероятность выжить обычно 100%. Понятно, что ABS – это достаточно дорогая система. Учитывая, что если это устройство не будет стоять на автомобиле, то автомобиль будет менее безопасным при торможении. Тем не менее сказать, что совсем автомобиль будет неуправляемый, совсем опасный нельзя. Поэтому тех условий, где такие автомобили можно эксплуатировать, а это где населенные пункты небольшие, деревни, где скорость движения по грунтовым дорогам невысокая, необходимости бояться нет, то практически такие автомобили можно эксплуатировать.

Закон не обязывает повышать стоимость ОСАГО для машин без ABS, добавляет Сергей Ефремов. По его словам, это индивидуальное решение каждой страховой компании.

Сергей Ефремов

вице-президент Всероссийского союза страховщиков

На самом деле, реального официального коэффициента, который предусмотрен законом или правилами, есть ABS или он отсутствует, нет. То есть понижать или повышать стоимость ОСАГО можно только исходя из того, что есть коридор у страховщиков, они могу вводить такие коэффициенты исходя из того, что автомобиль более безопасный или менее безопасный. Пока практически такого никто не использовал еще.

Преимущество "антикризисных" машин в более низкой цене, отмечают эксперты. Например, Granta Classic 2022 года стоит на 100 тысяч рублей дешевле, чем предыдущая ее версия. Также для привлечения покупателей дилеры предлагают льготные автокредиты. Программа господдержки предусматривает скидки до 20% и субсидируется из федерального бюджета.

Скорее всего, покупатели у таких "пустых" машин будут специфические, считает Артем Бобцов.

Артем Бобцов

автоэксперт

Все-таки эти льготные машины, которые у нас пустые, как барабан, люди, которые ездили уже на автомобилях со всеми благами цивилизации, конечно же, будут покупать в самую последнюю очередь. Вероятно, эти машины будут покупать корпоративные парки, потому что им абсолютно все равно, на чем ездит их водитель, и люди, которые хотят сэкономить вплоть до последней копейки, но купить новую машину. Она будет у них простая, будет, конечно же, не особо безопасная, потому что на ней не будет даже ABS, а это абсолютно базовая система для всех автомобилей современных. То есть, мне кажется, покупатели будут очень специфические. Это люди, которые либо абсолютно включаются в режим абсолютной экономии, либо все же это люди, которые покупают эти машины для того, чтобы за рулем сидел совершенно другой человек, в этом случае им все равно, есть там ABS или нет.

В Союзе автостраховщиков пока не уточняют, насколько могут подорожать полисы, поскольку каждая компания устанавливает тарифы самостоятельно.