Спрос на услуги профессиональных перегонщиков иномарок вырос вдвое

22.07.2022 16:20

Фото: Unsplash/Jessica Furtney

Спрос на услуги профессиональных перегонщиков иномарок этой весной вырос почти вдвое. Этой весной к ним стали обращаться гораздо чаще, по сравнению с прошлым годом, пишет "Российская газета". Дело в значительной разнице цен, поясняют эксперты. Так, средняя стоимость пригнанного из-за границы подержанного автомобиля составляет около одного миллиона рублей, а в России та же популярная модель обойдется более чем в два.

Перегон машин из-за рубежа стал востребованным еще в прошлом году, говорит главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков.

Максим Кадаков

главный редактор журнала "За рулем"

В принципе, эта тема возникла не сейчас, она начала подниматься еще в прошлом году, ближе ко второй половине года, когда рубль более-менее стал стабильным, укрепился, люди поехали как раз за автомобилями. То есть если у человека бюджет на покупку автомобиля составлял миллион-полтора, то уже было интересно привезти оттуда какой-нибудь автомобиль с не очень большим двигателем, не очень большого литража, какой-нибудь Volkswagen Passat с мотором 1.4-1.5 или Audi A4, BMW X1. Народ такие машины возил. Или были какие-то специфические машинки, которых у нас вообще на рынке нет, Toyota C-HR какая-нибудь, Peugeot какой-нибудь небольшой. Сейчас эта тема просто усиливается. Чем больше дефицит будет, тем больше будет спрос. Он будет только расти.

Больше всего машин сейчас перегоняют из Арабских Эмиратов, отмечает эксперт по подбору автомобилей Павел Будяков. По его словам, в основном, оттуда везут японские марки.

Павел Будяков

эксперт по подбору автомобилей

В некоторых случаях это будет иметь смысл даже при сопоставимых ценниках, но при отсутствии аналогичного автомобиля на российском рынке. Когда человек ищет конкретную марку, модель под себя, он понимает, что он может привезти из Европы с учетом всех растаможек вот такую машину, она будет вот в таком состоянии, а вот такую можно купить в России. Часто чаша весов склоняется в сторону покупки автомобиля в Европе. Сейчас больше актуальны Арабские Эмираты с японскими автомобилями, оттуда сейчас более выгодно ввозить, чем из Европы или США.

Однако такая выгода нередко грозит серьезными рисками, предупреждает Максим Кадаков.

Максим Кадаков

главный редактор журнала "За рулем"

Перегонщика вы не знаете, кто он такой, как он ездит. Ему важно время, чем быстрее приедешь, тем быстрее поедешь за следующим заказом. У нас перегонщики уже практически перевелись. Многие пользовались услугами перевозчиков белорусских, которые перевозили по 1-2 автомобиля. Перегонщика вы не знаете, вы кому-то доверять свои деньги, машину вы не видите или видите по картинкам. Если раньше, покупая машину в Германии, мы все друг другу пересказывали, что вот дедушка ездил по выходным на мессу, то многие автосалоны в Германии держат выход из Турции, их других стран Азии. Эти ребята не гнушаются ничем.

Эксперты также отмечают, что бывают случаи, когда ввезенный автомобиль продают сразу двум владельцам, а в итоге он может не достаться никому.

Подкасты

Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

30.01.2026 18:00
Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

30.01.2026 10:00
Чукотка – здесь начинается день

В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

29.01.2026 12:00
Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

28.01.2026 12:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

Спрос на услуги профессиональных перегонщиков иномарок вырос вдвое

Подкасты