Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00

В Москве растет спрос на праворульные автомобили

28.07.2022 13:25

Фото: Unsplash/Anvesh Reddy

В Москве растет спрос на праворульные автомобили. С начала года он увеличился почти на 20%, тогда как в остальной стране напротив упал. Об этом сообщает агентство "Автостат".

Сейчас вообще мало кто может позволить себе покупку автомобиля, но в столице доходы очевидно выше, чем в других регионах, говорит вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

Ян Хайцеэр

вице-президент Национального автомобильного союза

Во-первых, регионы разные, да. Где-то люди живут попроще и меньше зарабатывают, где-то есть там Москва, где заработки больше. А автомобили достаточно серьезным образом подорожали, даже для обеспеченных людей новые цены, которые сегодня публикуются, являются, ну, запредельными. В среднем три-четыре года нужно копить на достаточно бюджетный автомобиль, если исходить из средней заработной платы.

Отмечается, что речь идет в основном об автомобилях с пробегом, которые ввозят к нам из Японии. Среди самых востребованных моделей – бюджетные Honda Freed и Nissan Leaf. Оба автомобиля стоят в среднем по миллиону рублей.

В самой Японии невыгодно владеть подержанной машиной, отмечает автоэксперт Артем Бобцов.

Артем Бобцов

автоэксперт

Японские автомобили гораздо проще ввезти. Япония, несмотря на все санкции, вывоз подержанных автомобилей со своей территории в Россию не останавливала, поскольку для Японии это довольно важный канал, скажем так, избавления из старого автопарка. У них нет места, машины старые дорого утилизировать, их гораздо проще недорого продать в Россию. Поэтому вот этот канал, как был отлажен, такой и остался, а сейчас просто обстоятельства вдохнули новую жизнь.

При ввозе подержанного автомобиля из Японии нужно учитывать несколько нюансов, иначе придется переплатить за неправильную растаможку, предупреждает автоэксперт Антон Шапарин.

Антон Шапарин

автоэксперт

Первая проблема фундаментальная – использование кривых схем при растаможке. Человеку придется "дотамаживать" автомобиль, и все, что он якобы сэкономил, придется доплачивать еще раз. Второй момент связан с логистикой: у нас рынок в жутком дефиците и поэтому в Японии порты перегружены абсолютно автомобилями, которые уезжают в Россию. Чаще всего это самые простые, с самым маленьким движком, с тем, чтобы растаможить его как можно дешевле. И достаточно много там гибридов, которые становятся популярными.

Ранее московские водители праворульных машин пожаловались на ошибочные штрафы с дорожных камер. Им приписывали использование телефона во время поездки. В итоге выяснилось, что нейросеть не различает, с какой стороны в автомобиле находится руль.