Программы

Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00
Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00

Гонщику на моноколесе выписали шесть административных протоколов

29.07.2022 16:15

Фото: unsplash/Venti Views

Гонщику на моноколесе выписали шесть протоколов. Мужчина двигался по Кутузовскому проспекту со скоростью 100 км/ч. Видео с лихачем попало в сеть, после чего лихача нашли сотрудники спецбатальона ДПС. Инспекторы определили, что водитель моноколеса нарушил сразу несколько правил дорожного движения. По каждому из шести административных протоколов ему предусмотрена ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере 500 рублей.

Согласно закону, пользователи средств индивидуальной мобильности не могут двигаться по проезжей части, так как являются пешеходами, говорит представитель сообщества "Электроклаб" Михаил Денисов. По его словам, допустимая скорость на тротуаре для таких устройств – 10 км/ч.

Михаил Денисов

представитель сообщества "Электроклаб"

Согласно действующим законам, моноколесники являются пешеходами, в правилах дорожного движения нет средства передвижения, транспортного средства передвижения с одним колесом, соответственно, все они являются пешеходами, на проезжую часть нельзя. Моноколесники должны передвигаться по тротуарам. Как таковых ограничений скорости в правилах дорожного движения нет, но следует придерживаться разумных пределов скорости. Конечно, среди пешеходов это не должно превышать 10 км в час, но по свободным участкам, если никого нет рядом, можно ехать и быстрее. На мой взгляд, по тротуарам можно максимум 30-35 км в час. Я лично разгонялся до 65, это было на гоночном треке, это были именно тестовые испытания, но человек с видеоролика показал, что можно разгоняться быстрее.

Чтобы подобных поездок стало меньше, владельцам моноколес надо выдавать права и идентификационный номер, считает автоюрист Дмитрий Славнов.

Дмитрий Славнов

автоюрист

Нужно ввести определения средств индивидуальной мобильности, это и моноколесо, и гироскутер, и сигвей, и электросамокаты, поставить идентификационные номера на эти устройства, а то мы с вами говорим, что какой-то человек проехался, Черный плащ. И самое главное, вводить категорию прав, запустить, чтобы могли на нее учиться, например, подростки, к примеру, с 12 лет. Это в последующем стимулировало бы для получения прав на машину. Здесь уже он был отслушал программу по безопасности. Тогда хаоса в управлении СИМ не будет.

Отмечается, что с гонщиком провели воспитательную беседу и он пообещал больше не ставить таких рекордов. Но эти люди – "адреналинщики", которые снова будут искать опасные ситуации, уверен клинический психолог Михаил Хорс. По его мнению, мужчина полностью отдавал отчет в своих действиях.

Михаил Хорс

клинический психолог

Скорее всего, этот гражданин все-таки вылезет снова на дорогу навстречу опасностям. Обычно это такой типаж экстремалов. Если это не подростки, а взрослые люди, то это как раз уже такие зависимые от азарта, от адреналина люди. Собственно, даже есть термин – адреналинозависимые люди. До того, как его освободила полиция, он не знал, что может себе голову сломать? Нет, он, естественно, знал, но вот эта адреналиновая потребность болезненная, она опасна для окружающих, опасна для самого человека, так и остальные наркотические зависимости. Они лезут в эти опасные ситуации не потому, что им там очень нравится, не потому, что они знают, что эти ситуации опасные, потому что без этих ситуаций для них жизнь никчемная, пустая.

По данным полиции, с прошлого года число аварий с участием электросамокатов, гироскутеров, моноколес и сигвеев выросло на треть.