Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Скоростной диаметр разгрузит московские дороги почти на четверть

05.08.2022 11:35

Фото: Агентство "Москва"/Мобильный репортер

Московский скоростной диаметр разгрузит дороги столицы почти на четверть. Такие подсчеты озвучили в мэрии. Речь, прежде всего, идет о МКАД, Садовом и Третьем транспортном кольцах. Новая магистраль позволит пересечь город всего за 40 минут, рассказал телеканалу "Москва 24" руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

Рафик Загрутдинов

руководитель Департамента строительства Москвы

На сегодняшний день Московский скоростной диаметр готов на 65%. Первый этап Московского скоростного диаметра поставлена задача ввести в эксплуатацию к сентябрю этого года. И таким образом на первом этапе будет замкнуто от въезда от Бусиновской развязки до МКАДа в районе Некрасовки, будет запущено бессветофорное движение. Второй этап – это в сторону юга, идут активные строительно-монтажные работа.

В результате москвичи получат магистраль, которая протянется от платной трассы на Санкт-Петербург до Симферопольского шоссе.

Одновременно она улучшит транспортную доступность более сорока районов столицы, говорит заместитель директора Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Александр Кулаков.

Александр Кулаков

заместитель директора Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ

Скоростной диаметр – это все-таки трасса, которая соединила в себе Юго-Восточную хорду и Северо-Восточную хорду, да. То есть по сути целевая функция – соединение между собой районов внутри города. То, что транспортные потоки перейдут на этот скоростной диаметр, то есть вот здесь сомнений у меня никаких нет. В секторе между Третьим транспортным кольцом и МКАДом таких соединительный магистралей на сегодняшний день в принципе нет.

Чтобы уменьшить нагрузку на новую магистраль, по ней полностью запретят движение грузовиков – за исключением машин со спецпропусками.

А для транзитного транспорта проезд по Московскому скоростному диаметру станет платным, отмечает руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский.

Александр Шумский

руководитель экспертного центра Probok.net

Я думаю, что он будет заградительным и будет составлять сотни рублей, это как минимум, за проезд по такой магистрали. Что важно сказать: никаких шлагбаумов не будет и вся фотофиксация будет осуществляться через камеры и номерные знаки.

Тарифы опубликуют в ноябре, но в качестве альтернативного маршрута иногородним водителям и грузовым перевозчикам уже сейчас рекомендуют использовать Центральную кольцевую автодорогу.