Новости

26.06.2026 17:25

"Автоновости": доступная версия пикапа Great Wall Poer и прощальная Audi A8

Все самое интересное из мира автоновинок
26.06.2026 15:40

Чемпионат мира не подстегнул интерес москвичей к спортивным товарам

Посещаемость магазинов с начала турнира снизилась на 11%

Все новости

Программы

Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00
Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00

Все программы

72% москвичей выступили против платного въезда в центр

10.08.2022 12:45

Фото: Агентство "Москва"/Игорь Иванко

72% москвичей выступили против платного въезда в центр. Это значит, что каждый четвертый житель столицы все-таки положительно оценивает подобные предложения. Опрос проводил автомобильный портал "Дром". Некоторые урбанисты тоже поддерживают идею платного въезда в исторический центр столицы, но подчеркивают, что его нельзя вводить, пока в городе не появится хорошо работающей альтернативы: перехватывающих парковок и общественного транспорта.

Если ограничить движение в одном районе Москвы, то мы тут же получим коллапс в другой части города, говорит руководитель аналитической группы агентства стратегического развития "Центр" Полина Неустроева.

Полина Неустроева

руководитель аналитической группы агентства стратегического развития "Центр"

Система жизни в городе такова, что это как кровеносная система. И если создать небольшое даже препятствие, то, естественно, вот эти вот потоки, они перенаправятся туда, где их никто не ждет. Это может привести к тому, что если перекрыть Садовое, то значит намертво встанет Третье транспортное. Если по Третьему транспортному кольцу ограничить въезд, то значит будет коллапс на МКАДе. То есть это может негативно повлиять. Есть другие инструменты, и проблема с транспортом, она, как ни странно, возникла не на транспортном уровне. <...> У нас действительно перенаселен мегаполис, и это уже не мегаполис, а макрополис, если еще прибавить агломерацию.

В каких европейских странах уже есть подобная практика и какими еще способами можно бороться с пробками, Полина Неустроева пояснила в эфире радио "Москва FM".