Программы

Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

72% москвичей выступили против платного въезда в центр

10.08.2022 12:45

Фото: Агентство "Москва"/Игорь Иванко

72% москвичей выступили против платного въезда в центр. Это значит, что каждый четвертый житель столицы все-таки положительно оценивает подобные предложения. Опрос проводил автомобильный портал "Дром". Некоторые урбанисты тоже поддерживают идею платного въезда в исторический центр столицы, но подчеркивают, что его нельзя вводить, пока в городе не появится хорошо работающей альтернативы: перехватывающих парковок и общественного транспорта.

Если ограничить движение в одном районе Москвы, то мы тут же получим коллапс в другой части города, говорит руководитель аналитической группы агентства стратегического развития "Центр" Полина Неустроева.

Полина Неустроева

руководитель аналитической группы агентства стратегического развития "Центр"

Система жизни в городе такова, что это как кровеносная система. И если создать небольшое даже препятствие, то, естественно, вот эти вот потоки, они перенаправятся туда, где их никто не ждет. Это может привести к тому, что если перекрыть Садовое, то значит намертво встанет Третье транспортное. Если по Третьему транспортному кольцу ограничить въезд, то значит будет коллапс на МКАДе. То есть это может негативно повлиять. Есть другие инструменты, и проблема с транспортом, она, как ни странно, возникла не на транспортном уровне. <...> У нас действительно перенаселен мегаполис, и это уже не мегаполис, а макрополис, если еще прибавить агломерацию.

В каких европейских странах уже есть подобная практика и какими еще способами можно бороться с пробками, Полина Неустроева пояснила в эфире радио "Москва FM".