Программы

Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00
Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00

Службы такси обяжут составлять рейтинги водителей

10.08.2022 16:50

Службы такси обяжут составлять рейтинги водителей. Предполагается, что эта информация появится в открытом доступе. Также агрегаторам запретят передавать заказы таксистам с непогашенной судимостью за преступления против жизни и здоровья. Об этом пишут "Известия". Поправки в закон об организации перевозок разработали в Госдуме.

Пока не ясно, как будет формироваться этот рейтинг, говорит председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. Он опасается, что оценки таксисту могут просто накрутить.

Кирилл Янков

председатель Союза пассажиров России

Рейтинг – такая интересная опция, но им будут пользоваться далеко не все пассажиры. Ситуация будет такая, что таксист с более высоким рейтингом, скорее всего, запросит более высокую цену. У пассажира будет выбор: заплатить побольше и ехать с таксистом, который хорошо водит машину и не нарушает правила, или с таксистом, который имеет низкий рейтинг. Здесь вопрос, как будет вестись этот рейтинг, его будут вести агрегаторы, по какой процедуре, не получится ли так, что просто бездумные оценки пассажиров будут влиять на рейтинг. Или таксист будет говорить пассажиру, давайте я вам дам маленькую скидку, но вы мне поставьте самый высокий рейтинг, и пассажир будет это делать.

Всего законодатели предлагают создать три цифровых реестра: перевозчиков, легковых такси и служб заказа. "Это вполне нужная и необходимая вещь, которая позволит контролировать тех, кто работает в такси. Кто водитель, через кого он работает и так далее, когда он зарегистрирован, сколько времени работает в такси, чтобы была оперативная доступная информация, там, скажем, компетентным органам, тем же паркам для проверки", – отмечает председатель московского профсоюза такси "Добро" Николай Кодолов.

Сами водители опасаются, что исполнение нового закона ударит по их кошельку. В итоге цены на поездки тоже вырастут, предупреждает председатель общественного движения "Форум такси" Олег Амосов.

Олег Амосов

председатель общественного движения "Форум такси"

Сейчас уже по регионам пошло такое, что отрасль давным-давно кричит, что уровень рентабельности нулевой. И начался отток капитала, происходит в данный момент из отрасли отток водителей, потому что они не выдерживают вот этого ритма, да, там по двенадцать, по шестнадцать часов работать, уходят в другие отрасли. Сейчас первые ласточки уже пошли: в той же Казани цены выросли уже примерно в два раза. Так вот к этому все придет. В данный момент у нас, хотя мигрантов приехало в Россию, ну, большое количество, скажем так, но мигранты уходят из этой отрасли, уходят в другие отрасли, которые в данный момент более доходные. То есть на стройки куда-то, куда-то там даже в ЖКХ.

По данным "Известий", закон о такси могут принять уже этой осенью.