Новости

26.06.2026 17:25

"Автоновости": доступная версия пикапа Great Wall Poer и прощальная Audi A8

Все самое интересное из мира автоновинок
26.06.2026 15:40

Чемпионат мира не подстегнул интерес москвичей к спортивным товарам

Посещаемость магазинов с начала турнира снизилась на 11%

Все новости

Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00

Все программы

Получение прав на квадроциклы и снегоходы хотят упростить

19.08.2022 16:50

Фото: Unsplash/Devon Janse van Rensburg

Получение прав на квадроциклы и снегоходы хотят упростить. Рассмотреть такую возможность поручил премьер-министр Михаил Мишустин. Предполагается, что в первую очередь это коснется туристов, которые отправляются в путешествия на подобных видах транспорта. На сегодня для управления квадроциклом или снегоходом нужно получить права тракториста-машиниста.

Изменить правила предложил представитель туротрасли Камчатки Александр Мороз. Он считает, что учить управлять такой техникой должны инструкторы туристических групп.

Соответствующий подход действует во многих зарубежных странах, отмечает руководитель сообщества "МотоМосква" Андрей Иванов. По его словам, у нас обучение проходит необоснованно долго.

Андрей Иванов

руководитель сообщества "МотоМосква"

Например, в каком-нибудь Египте на какой-нибудь экскурсии на квадроциклах вы проходите краткий инструктаж и спокойно едете смотреть окрестности, никакие права у вас при этом не спрашивают. Управление квадроциклом в штатных условиях, вне дорог общего пользования, – это достаточно простая процедура. Если это управление не сопряжено с форсированием каких-то серьезных водных преград или там лазанья в скалах, для простого туриста освоение квадроцикла может занять час-два – и уже все понятно. Там два рычага, одна педаль. В настоящий момент получение прав на квадроцикл занимает несколько недель, составляет больше 10, а то и 15 тысяч рублей, при том что на выходе у человека права тракториста. К сожалению, обучением на управление квадроциклом занимаются сейчас все подряд, кроме тех, кто реально должен этим заниматься. По факту нужно, чтобы этим занимались специализированные инструктора.

Увлечение квадроциклами и снегоходами надо поддерживать, так как они наносят гораздо меньший ущерб экологии, чем более мощная техника, считает специалист по экстремальным видам туризма, гид по Алтаю Леонид Болгов.

Леонид Болгов

специалист по экстремальным видам туризма, гид по Алтаю

На сегодняшний день альтернатива квадроциклам – это лошади. И горожанину освоиться с управлением животного гораздо сложнее, нежели уже человеку, имеющему навык вождения с этой техникой. Вполне достаточно будет инструктажа. И собственно здесь должна быть какая-то повышенная ответственность, может быть, самого турпредприятия. Если ты проводишь обучение, если ты оказываешь услугу, кто-то должен отвечать, и, скорее всего, это должно делать турпредприятие. Сейчас подавляющее большинство маршрутов проводится на военной спецтехнике, которая очень сильно разрушает дороги. Квадроцикл – он гораздо легче, для него не надо каких-то специальных дорог строить, ремонтировать их, и нагрузка на маршрут, она гораздо меньше.

Глава общественной организации "Движение без опасности" Вадим Мельников, в свою очередь, убежден, что просто инструктажа в данном случае недостаточно. Необходимо полноценное обучение, говорит эксперт.

Вадим Мельников

глава общественной организации "Движение без опасности"

Есть большое желание помочь развитию туристической отрасли. С другой стороны, нельзя забывать о безопасности движения, потому что все-таки любое из этих транспортных средств, это там будь снегоход, квадроцикл и так далее, – это механическое транспортное средство, которое может развивать достаточно высокую скорость. В случае каких-то столкновений, либо опрокидываний и так далее, последствия, они крайне значимые. Тем более это транспортное средство имеет возможность, в соответствии с правилами, выезжать на дороги общего пользования. И, на мой взгляд, все-таки вопросы, связанные с подготовкой в получении прав для управления транспортным средством, должны оставаться в рамках существующего правового пространства.

Сейчас за езду без прав на квадроцикле или снегоходе нарушителю грозит штраф от 500 рублей до одной тысячи.